干散货运费升至十年高位 四季度或持续上行

2021年第三季度，干散货运输需求持续强劲，而由于新冠疫情防控措施导致拥堵，天气等因素造成船舶供应紧张，运费已升至十年以来最高点。...[详情]

2021-10-20 标签：干 升至 十年 持续 156人观看

海运价格高位波动 外贸企业控订单压减库存

一个集装箱从上海运到美国的价格之前是1500美元左右，高的时候2万-3万美元的都有人订。广东一家电器企业海外业务负责人告诉《中国经营报》记者。 运价暴涨使得外贸企业的成本直...[详情]

2021-10-20 标签：控 压减 217人观看

长滩港9月份的吞吐量居高不下

长滩港(PortofLongBeach)9月份的吞吐量创下了有记录以来的第二高，这表明供应链需要延长工作时间，因为在美国西海岸等待卸货的船只数量空前。 长滩港执行董事MarioCordero解释说:由于等...[详情]

2021-10-20 标签：港 9月份 吞吐量 居高不下 185人观看

9月下旬中国主要港口集装箱吞吐量增长8.3%

9月底，中国8个主要港口的集装箱运量同比增长8.3%。 其中，大连港出口集装箱数量增长超过50%，上海港增长超过20%。 沿海主要枢纽港货物吞吐量同比增长6.5%，国际贸易货物吞吐量同比...[详情]

2021-10-20 标签：下旬 吞吐量 160人观看

海运价格出现短暂回调 全球供应链紧张局面何时

今年以来，国际海运市场持续出现运力紧张。不过九月底，高企的国际海运运价出现回落，部分外贸企业加紧了出货的节奏。专家提醒，导致运力紧张的基本面目前尚未改变，预计运力...[详情]

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速看！美国供应链短缺背后的四个原因

如今，走进任何一家美国商店，你都可能看到空空的货架。从卫生纸到运动鞋，从皮卡到鸡肉，几乎所有类型的产品都出现了短缺。想找一本书、自行车、婴儿床还是船?你可能要比平时...[详情]

2021-10-20 标签：速看 短缺 背 后的 四个 原因 130人观看

本周最新！泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（

10月2日至10月8日综合指数报收1540点 本周最新！泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（PDCI） 10月2日至10月8日，泛亚航运中国内贸集装箱运价综合指数报收1540点，环比下降61点，降幅3.81%，...[详情]

2021-10-20 标签：本周 泛亚 231人观看

航运市场下一个要面对的问题：保险费大涨

尽管航运公司通过极高的运费赚取了创纪录的利润，但他们仍担心保险成本的上涨会大幅削弱他们的收益。 两家总部位于英国的PI俱乐部也发出了指向同一个方向的强烈信号。伦敦俱乐...[详情]

2021-10-20 标签：下一个 要 面 对的 保险费 131人观看

堵疯了！中美集装箱运输时间增加一倍

由于船只在加利福尼亚港口外排队数周，从中国到美国西海岸的平均运输时间增加了一倍多。 据数字货运代理Shifl称，从中国主要港口到洛杉矶和长滩(LA/LB)港口的平均运输时间已从正常...[详情]

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先是集装箱，然后是干散货，现在液化天然气运

集装箱航运首当其冲，运费飙升至天价。干散货运费紧随其后，升至逾十年未见的水平。现在，液化天然气航运也加入了这一行列。诺兰在他的每周报告中写道，液化天然气现货运费在...[详情]

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