大多数货代预计集装箱需求将在2023年复苏

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　　澳通跨境新闻：大多数货运代理商预计今年集装箱需求将恢复，尽管没有迹象表明2023年将出现旺季。gS5国际货代-跨境物流-美国、加拿大FBA头程

　　根据Container xchange最近的一项调查显示，69%的货运代理预计需求将在2023年恢复，51%的人不确定何时发生。18%的受访者预计未来一到三个月经济将恢复，31%的受访者预计今年不会恢复。gS5国际货代-跨境物流-美国、加拿大FBA头程

　　随着旺季的临近，由于企业准备运输货物，集装箱价格通常会上涨，但到目前为止，集装箱价格还没有上涨。gS5国际货代-跨境物流-美国、加拿大FBA头程

　　Container xchange的数据显示，与2022年和2021年6月相比，2023年6月20英尺集装箱的价格下降了数百美元。gS5国际货代-跨境物流-美国、加拿大FBA头程

　　Container Christiange联合创始人兼首席执行官 roeloff说：随着即将到来的船舶交付和低拆解率，供需失衡加剧。大多数交易的即期汇率处于大流行之前的水平，合同汇率正在下降。此外，由于需求低迷，该行业仍在努力应对集装箱和船舶容量过剩的问题。gS5国际货代-跨境物流-美国、加拿大FBA头程

　　现在我们有劳动力中断和巴拿马运河干旱。在正常情况下，这将导致运费上升，因为它们吸收了有效的运输能力，但在目前的市场上，任何重大的价格影响都是值得怀疑的。gS5国际货代-跨境物流-美国、加拿大FBA头程

　　这些因素的组合也可能影响今年的任何旅游旺季。gS5国际货代-跨境物流-美国、加拿大FBA头程

　　对于发货人来说，这意味着供应链的可靠性将再次恶化，这可能会导致订单提前。反过来，它可能会使任何旺季发生趋于平缓，并进一步降低2023年下半年运费上涨的可能性。gS5国际货代-跨境物流-美国、加拿大FBA头程

　　集装箱航运公司的好消息是有限的，因为运费继续以大流行前和大流行前的方式进行比较。如果最低定价仅仅因为成本的增加而提高，似乎就不太可能恢复到大流行前的水平。gS5国际货代-跨境物流-美国、加拿大FBA头程

　　roeloff说:自2019年以来，可变成本飙升约15-25%，这取决于贸易路线。gS5国际货代-跨境物流-美国、加拿大FBA头程

　　因此，航运公司提供的运费下限也增加了15-25%。这给托运人带来了挑战，他们现在面临着更高的运输可变成本。虽然集装箱平均运价从2021年到2023年大幅下降，下降近85%，但潜在的可变成本仍然很高，这使得现货运价不太可能大幅下降，合同运价仍有进一步贬值的空间。gS5国际货代-跨境物流-美国、加拿大FBA头程