记者实地探访宁波舟山港真实情况,空箱堆港属实吗?

2023-03-20 来源:网络 浏览次数:0

"前段时间有媒体报道称大量集装箱空箱堆积在港口,进而引发对中国外贸状况的担忧。那么真实的情况究竟如何?记者近日就来到宁波舟山港最大的集装箱装卸码头一探究竟。  在宁波北仑第三集装箱码头,长达3.74公里"

  一段时间前,一些媒体报道称,港口堆积了大量的空集装箱,这引起了对中国外贸状况的担忧。那么真实的情况是什么呢?记者最近来到宁波舟山港最大的集装箱装卸码头,了解情况。

  在宁波北仑第三集装箱码头,长达3.74公里的码头岸线几乎覆盖着集装箱货船,港口桥忙着装卸货物。

  宁波北仑第三集装箱码头有限公司运营运营部副经理吴光吉:目前,我们港口共有11个泊位。在这段时间里,几乎每天都是满的,我们的运营路线数量也保持在40到45路,相当于我们的最高值。我们的工人仍按全负荷正常运行。我们的日常操作处理和集装箱操作量也保持在3000个标准箱以上。

  根据港口生产数据,自3月份以来,宁波北仑第三集装箱码头日均吞吐量达到3.16万标准箱,较去年同期增长14.5%。这也证实了码头桥式起重机的运行状况。

  中央电视台记者张欣:码头沿线有49台桥式起重机。除了远处四台桥式起重机的悬臂外,其他45台桥式起重机正常工作。

  记者在港口转了一圈,发现确实有很多集装箱空箱堆积。码头工作人员告诉记者,四层以上的集装箱叠在一起,基本上是空箱。记者从港口负责人那里了解到,目前港口存放的空箱数量约为14万个标准箱。

  宁波北仑第三集装箱码头有限公司运营运营部副经理吴光继:按照我们的正常生产水平,是一个正常可接受的范围值。

  供需一增一减现阶段空箱增多

  据港口负责人介绍,目前港口存放的空箱数量是可接受的范围值。那么,这些空箱的原因是什么呢?

  宁波北仑第三集装箱码头有限公司运营运营部副经理吴光继:一方面,原因是外贸空箱回流,二是整个生产周期包括使用周期后新增集装箱,导致大量回流。

  记者从公开数据中了解到,2021年,在集装箱海运市场高涨的情况下,全球生产了700多万标准箱的集装箱,是常规年份的近三倍。如今,港口拥堵一箱难求集装箱供应和需求的时期已经过去。一增一减,现阶段空箱较多。

  此外,国际航运公司还主动将空集装箱调度到中国港口,随时响应出口规模的增长。

  宁波北仑第三集装箱码头有限公司运营运营部副经理吴光吉:愿意将空箱积累到国内港口,主要关注国内经济爆发,更多或我们在这里发展的潜力,所以许多国外大型船舶公司更喜欢国内港口。

  空箱指标的变化并不意味着中国外贸规模的下降

  此外,商务部国际贸易经济合作研究所的专家还表示,虽然港口空箱数量和集装箱运费是观察外贸发展趋势的一些指标,但并非所有指标。辩证地看待这些指标的变化。

  顾学明,商务部国际贸易经济合作研究院院长:港口空集装箱堆积主要是自2021年以来缺箱缺柜集装箱总供应过剩。这是外贸企业对中国外贸复苏前景持乐观态度和积极部署的结果。疫情过后,集装箱运价屡创新高,现在随着海运市场的正常化而开始下跌,这也是运价恢复正常的必然结果。因此,这些指标(变化)并不意味着中国的外贸规模会下降。

来源:央视新闻客户端:

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