记者实地探访宁波舟山港真实情况，空箱堆港属实吗？

　　一段时间前，一些媒体报道称，港口堆积了大量的空集装箱，这引起了对中国外贸状况的担忧。那么真实的情况是什么呢？记者最近来到宁波舟山港最大的集装箱装卸码头，了解情况。

　　在宁波北仑第三集装箱码头，长达3.74公里的码头岸线几乎覆盖着集装箱货船，港口桥忙着装卸货物。

　　宁波北仑第三集装箱码头有限公司运营运营部副经理吴光吉：目前，我们港口共有11个泊位。在这段时间里，几乎每天都是满的，我们的运营路线数量也保持在40到45路，相当于我们的最高值。我们的工人仍按全负荷正常运行。我们的日常操作处理和集装箱操作量也保持在3000个标准箱以上。

　　根据港口生产数据，自3月份以来，宁波北仑第三集装箱码头日均吞吐量达到3.16万标准箱，较去年同期增长14.5%。这也证实了码头桥式起重机的运行状况。

　　中央电视台记者张欣：码头沿线有49台桥式起重机。除了远处四台桥式起重机的悬臂外，其他45台桥式起重机正常工作。

　　记者在港口转了一圈，发现确实有很多集装箱空箱堆积。码头工作人员告诉记者，四层以上的集装箱叠在一起，基本上是空箱。记者从港口负责人那里了解到，目前港口存放的空箱数量约为14万个标准箱。

　　宁波北仑第三集装箱码头有限公司运营运营部副经理吴光继:按照我们的正常生产水平，是一个正常可接受的范围值。

　　供需一增一减现阶段空箱增多

　　据港口负责人介绍，目前港口存放的空箱数量是可接受的范围值。那么，这些空箱的原因是什么呢？

　　宁波北仑第三集装箱码头有限公司运营运营部副经理吴光继：一方面，原因是外贸空箱回流，二是整个生产周期包括使用周期后新增集装箱，导致大量回流。

　　记者从公开数据中了解到，2021年，在集装箱海运市场高涨的情况下，全球生产了700多万标准箱的集装箱，是常规年份的近三倍。如今，港口拥堵一箱难求集装箱供应和需求的时期已经过去。一增一减，现阶段空箱较多。

　　此外，国际航运公司还主动将空集装箱调度到中国港口，随时响应出口规模的增长。

　　宁波北仑第三集装箱码头有限公司运营运营部副经理吴光吉：愿意将空箱积累到国内港口，主要关注国内经济爆发，更多或我们在这里发展的潜力，所以许多国外大型船舶公司更喜欢国内港口。

　　空箱指标的变化并不意味着中国外贸规模的下降

　　此外，商务部国际贸易经济合作研究所的专家还表示，虽然港口空箱数量和集装箱运费是观察外贸发展趋势的一些指标，但并非所有指标。辩证地看待这些指标的变化。

　　顾学明，商务部国际贸易经济合作研究院院长：港口空集装箱堆积主要是自2021年以来缺箱缺柜集装箱总供应过剩。这是外贸企业对中国外贸复苏前景持乐观态度和积极部署的结果。疫情过后，集装箱运价屡创新高，现在随着海运市场的正常化而开始下跌，这也是运价恢复正常的必然结果。因此，这些指标(变化)并不意味着中国的外贸规模会下降。

来源：央视新闻客户端：