尽管供需平衡减弱,但集装箱现货运价仍居高不下

2023-05-26 来源:网络 浏览次数:0

"首席航运分析师尼尔斯拉斯穆森(NielsRasmusse)在本周的“本周的航运量报告指出,虽然运价下降了70-80%,供需平衡恶化,但班轮运营商仍能将运价保持在"

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  尼尔斯首席航运分析师拉斯穆森(Niels Rasmussen)在本周的本周的航运量报告指出,虽然运价下降了70-80%,供需平衡恶化,但班轮运营商仍能将运价保持在疫情前的水平。YU5国际货运代理-跨境物流-美国,加拿大FBA头程

  自去年1月以来,上海集装箱运价指数和中国集装箱运价指数分别下降了81%和72%。然而,尽管供需平衡恶化,但仍高于2019年,尼尔斯拉斯穆森评论道。YU5国际货运代理-跨境物流-美国,加拿大FBA头程

  尽管远东2023年3月出口相对强劲,但由于2022年下半年市场放缓,第一季度出口同比下降8.5%。YU5国际货运代理-跨境物流-美国,加拿大FBA头程

  因此,交易量仅比2019年第一季度高出2.1%。三大地区出口总额下降0.1%,其中远东增长0.6%,欧洲增长4.5%,北美增长2.6%。这三个地区占全球出口总额的80%。YU5国际货运代理-跨境物流-美国,加拿大FBA头程

  然而,除了美国、澳大利亚/新西兰和拉各斯(尼日利亚),2023年5月到所有目的地的即期汇率比2019年5月高出10%以上。2019年5月,地中海、桑托斯、迪拜和德班的价格约为2019年5月的两倍。YU5国际货运代理-跨境物流-美国,加拿大FBA头程

  在过去的四年里,集装箱船队的规模增加了16.9%。截至2023年4月,集装箱船队规模达到2620万标准箱,比2019年4月增加380万标准箱。YU5国际货运代理-跨境物流-美国,加拿大FBA头程

  2023年4月,集装箱船平均速度比2019年4月低3.4%。这限制了舰队的供应能力。然而,总可用机队的供应仍远远超过远东出口,拉斯穆森指出。YU5国际货运代理-跨境物流-美国,加拿大FBA头程

  尽管如此,上海出口的平均即期汇率(SCFI)和中国出口的平均即期汇率(CCFI)与2019年相比,它仍在显著上升。最近,班轮运营商似乎能够阻止运价下跌,并在一定程度上实现稳定。YU5国际货运代理-跨境物流-美国,加拿大FBA头程

  与四年前相比,闲置船舶的总运价约为9万个标准箱,但这并不能解释运价上涨的原因,也不能解释船舶运营商如何稳定运价。YU5国际货运代理-跨境物流-美国,加拿大FBA头程

  虽然整体供需形势不断发展,但班轮运营商必须提高运输能力与货运需求相匹配的效率,每个班轮运营商都有新的运价规则。YU5国际货运代理-跨境物流-美国,加拿大FBA头程

  拉斯穆森说:拉斯穆森说:不管根本原因是什么,我们都可以得出结论,虽然运费下降了70-80%,供需平衡恶化,但到目前为止,班轮运营商已经成功地将运费保持在疫情前的水平。YU5国际货运代理-跨境物流-美国,加拿大FBA头程

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