"从2023年1月到5月,休斯顿港码头处理了1,542,392个标准箱,比去年创纪录的水平下降了2%。休斯顿的进口量继续下降,正如全国其他市场所看到的那样。继去年5月创纪录的一年"
2023年1月至5月,休斯顿港码头处理了1、542、392个标准箱,比去年创纪录水平下降了2%。
正如全国其他市场所看到的,休斯顿的进口量继续下降。继去年5月创纪录的一年后,该港上个月处理了139745个标准箱的装载进口,同比下降12%,但仍是休斯顿港历史上第二高的5月份进口量。
与此同时,休斯顿港的进口量在2023年前5个月下降了3%,为781和655标准箱。尽管进口量有所下降,但休斯顿港的装载出口量继续上升。到目前为止,装载出口已达到569和502标准箱,比去年同期增长了14%。
由于对树脂出口的持续高需求,预计休斯顿港的强劲出口将继续下去。
此外,美国的出口制造商和零售进口商现在有了进入海外市场的新途径。太平洋铁路公司和BNSF铁路公司最近宣布扩大休斯顿港的多式联运集装箱服务。
6月1日,太平洋铁路公司联合推出了通往丹佛、盐湖城、奥克兰、洛杉矶和埃尔帕索五个重要市场的码头列车服务。6月2日,BNSF铁路开通了大达拉斯/沃斯堡和丹佛的列车服务。
铁路服务的增加为我们的客户提供了令人兴奋的多式联运选择,罗杰,休斯顿港执行董事冈瑟(Roger Guenther)说。