奥克兰港逆转美国西海岸的拥堵趋势-澳通跨境

"在奥克兰港透露，总货量在2021年十月下降了20％，至2020年十月。与2020年同期相比，当月进口量下降了14%，出口量下降了27%。 2021年前十个月，奥克兰港的总货运量增长了近2%，而进口量"

    在奥克兰港透露，总货量在2021年十月下降了20％，至2020年十月。
    与2020年同期相比，当月进口量下降了14%，出口量下降了27%。
    2021年前十个月，奥克兰港的总货运量增长了近2%，而进口量增长了8%。
    奥克兰将10月份运量大幅减少归咎于船舶运输量下降，因为上个月停在该港口的船舶比去年同期减少了43%。由于南加州港口的严重延误，一些承运人已将许多船只转移到亚洲，进而绕过奥克兰，这证明了这一点。
    该港口一直吹嘘它没有拥堵，并表示额外的服务电话将特别受到出口商的欢迎。
    此前，奥克兰港执行董事、加州港务局协会（CAPA）主席DannyWan呼吁各级政府加强协作和解决方案，以帮助修复美国供应链。
    万继续建议加利福尼亚需要更多的联邦资金，因为与国家经济重要性和创造就业机会相比，西海岸沿岸的港口资金不足。

    除了额外的资金外，奥克兰港的执行董事还要求：
    ·遍布全州的培训中心，以培养更强大的供应链劳动力。
    ·制定加州货运政策，可授权在货物拥堵时采取紧急行动。
    ·港口的长期州和联邦基础设施投资。

奥克兰港逆转美国西海岸的拥堵趋势

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