"分析师Alphalie表示,本月晚些时候,MSC将成为首家拥有500万eu运力的集装箱航运公司。16个月前,MSC取代马士基(Maesk),成为全球最大的集装箱航运公司。..."
分析师Alphaliner表示,MSC将成为本月晚些时候第一家拥有500万teu容量的集装箱航运公司。
16个月前,MSC取代了马士基(Maersk),成为世界上最大的集装箱航运公司。随着二手货船收购和新船建设的不断进行,该公司的船队规模继续快速增长。
Alphaliner在其每周的通讯中表示,截至5月16日,MSC船队共有753艘船,共有4艘船、956、720艘船 teu,新船MSC Michel Cappelini和MSC Gemma将分别从扬子江和中船集团交付,5月底前将突破5万teu的门槛。
从500万标准箱船队的规模和增长来看,这将大致相当于世纪之交的全球集装箱船队总数。
MSC有127艘新船的巨大订单,总运输能力为166万teu,距离其船队达到600万teu大关只有一年多的时间。Alphaliner估计,到2024年中期,船队规模可能达到600万teu,尽管具体时间取决于船舶的收购和销售。
与马士基的2M联盟将于2025年初正式到期,MSC被认为有能力在主要联盟之外单独行动,正如它之前所说。
与排名前十的大多数其他航运公司不同,MSC的巨大规模将使该公司能够在所有关键贸易路线上提供有吸引力的港口,而不加入另一个联盟。然而,Alphaliner预计,MSC将在一些交易中保持精选的小伙伴关系。