请问美国FBA海派有哪些渠道哪个性价比最高呢

请问美国FBA海派有哪些渠道哪个性价比最高呢

美国海运有三种形式：美森快船、以星快船、盐田快船，该如何选择呢!
一般美国海运有三种形式：美森快船、以星快船、盐田快船，均能提供较快的物流时效，那该如何选择呢?其中最受欢迎的莫过于两个快船公司了，能过以较低的价格、较快的时效将货物送至目的地，时效较快、船期稳定、性价比更高。
一、美森快船的优势与劣势
1、优势
　　美森快船，它整合了整个货运流程、提货流程以及专属码头的优势，它最显著的两个特点是提货快、时效快。
　　时效快捷：从上海装船起运直航到美国，仅需12个工作日左右，是目前最快的渠道。
　　专属码头：除时效快之外，美森快船在洛杉矶拥有自己的专属码头，其他船运公司使用的是公共码头，所以美森快船提柜效率更高，在出货旺季这一优势最为显著，不易排仓、稳定性好。
2、劣势
　　价格贵：因为美森快船是时效最快的渠道，所以同时它的价格也是最高的。
　　只能在上海装船：在国内其他城市收货后也需要送到上海装船，对上海以外其他地区不太友好，会增加国内的运输费用。
3、适合走美森快船的情况
　　整体来说，美森快船依然是一个不错的美国海运渠道，但是其只能在上海港口装船的特点决定，这类海运渠道只适合上海及上海周边城市的出口企业使用。如何是深圳出口企业，需要花费时间、金钱货运到上海，徒增运输时效及运输成本，选择其他海运可能更为划算。
　　二、以星快船的优势与劣势
1、优势
　　以星快船的出现使华南告别没有快船的历史，华南的客户们走美国海派不用拖车到华东走美森了，对比美森快船而言，以星快船的主要优势在地区和价格上。在深圳盐田港即可装船，对深圳跨境电商卖家、出口企业非常友好，能够快速装船、以较低的价格货运，整体比美森快船低1元-2元/kg。
2、劣势
　　时效整体比美森慢两天左右，在末端提柜效率上，以星快船是不如美森快船的。装船直航到美国需要14个工作日左右。到港之后，使用的是公共港口，一旦船运公司多，可能会面临塞港、时效延误等情况。
3、适合的场景
　　如果说美森快船适合上海周边城市的出口企业使用，那么以星快船则适合深圳及深圳周边城市的出口企业使用，装船更快、运输成本更低。当然，如果在出货旺季，想能够降低货物排仓概率，美森是一个更好的选择。
　　三、盐田快船的优势与劣势
1、优势
　　盐田快船的优势在很明显在价格上，是三类快船渠道中价格最低的，想节省物流费用的，可以选择该渠道发货美国。
2、劣势
　　时效相比其他两个快船是最慢的，从深圳盐田装船直航美国，需要16个左右的工作日。使用的也是公共港口，旺季容易遇到塞港而导致延误。
4、适合的场景
　一般来说，在物流淡季使用较为合适，能够节省更多的物流成本，比如大森林和大鲲供应链都挺不错的，推荐你试试

FBA美国专线哪家最快最便宜

美国FBA专线的话性价比是比较高的。空运的速度比较快的，大概6-8天左右可以到达，但费用也比较贵一些；海运的话费用便宜，但时效比较慢，需要40-50天左右，也比较适合一些大件产品的运输。
还有国际快递的话，费用是最高的，但时效最快。具体要根据你产品的性质和紧急程度去选择。

从中国寄美国用那个快递比较划算

使用dhl和ups快递都比较划算。

从中国寄到美国的包裹，最低的费用是海运线，但性价比主要取决于你的产品的重量和性质。30KG以下的产品选择空运专线或者国际快递比较划算，时间也比较快，到美国大约6-8天。 对于大件产品，选择海运专线更划算，费用在1KG左右十几元，30-40天到美国。

邮寄国际快递需要注意的

1、包装。 发货前最好对易破损、易漏的物品进行密封处理，并适当增加泡沫袋等保护措施，防止货物损坏。 国际快递的价格是按重量和体积重量计算的。 合理安排空间和控制体积可以节省大量运费。

2、如果收件人信息不详细或不正确，快递将无法准确、及时地送达收件人，甚至导致寄错物品，请务必仔细核对，切勿做出任何 错误。 注：国内快递地址全部为中文，国际快递地址全部为英文。

寄美国快递哪个公司又快又便宜

联邦快递。

联邦快递（FedEx）是一家国际性速递集团，提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务，总部设于美国田纳西州孟菲斯，隶属于美国联邦快递集团（FedEx Corp）。

2014年12月16日上，美国联邦快递公司同意收购逆向物流公司Genco。这表示联邦快递在向电子商务领域大举进军。

2020年7月，福布斯2020全球品牌价值100强发布，联邦快递排名第99位。

联邦快递设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达，并且设有“准时送达保证”。

2013年4月1日起，联邦快递中国有限公司实施GDS(全球分销系统)中国区全境覆盖计划，在武汉设立中国区公路转运中心，正式将武汉作为全国公路转运枢纽，承担武汉自西安、郑州、长沙、南昌、上海、重庆、成都、广州8条公路干线，16个往返班次的货物分拨与转运业务。

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