"根据全球海事咨询公司Sea-Intelligence日前发布的数据,在俄乌冲突爆发后,燃油价格飙升,班轮公司因此增加的额外成本,已达到25亿美元。Sea-Intelligence称,以集运业每年约6400万吨的燃料"
根据全球海事咨询公司Sea-Intelligence日前发布的数据,在俄乌冲突爆发后,燃油价格飙升,班轮公司因此增加的额外成本,已达到25亿美元。
Sea-Intelligence称,以集运业每年约6400万吨的燃料消耗估算,目前每天增加的燃料成本,接近4000万美元。如果船舶燃油价格仍保持在目前的高位,班轮公司每年增加的成本,将超过100亿美元。
据了解,超低硫燃油(VLSFO)6月初的全球平均价格,达到了1030美元/吨,创下历史新高。其中的大部分费用,将由班轮公司以燃油附加费的形式,向货主收取。
运价基准平台Xeneta的数据显示,由于燃油价格上涨,自今年年初以来,全球主要航线的平均燃油附加费,已上涨50%。
Sea-Intelligence还表示,燃油价格上涨,可能会带来以下两方面影响。
一方面,航运业或将考虑改变燃油的价格结构;另一方面,则将加快全行业脱碳步伐。
Sea-Intelligence进一步解释称:“更高的燃油价格与征收碳税的效果相同,短期内会提高燃油效率,长期来看,也会鼓励业界投资更绿色的船舶燃料。”
还有业内人士认为,由于燃油价格上涨给运输成本带来压力,运费将继续维持在高位。