“我们还将继续收购!”“航运公司对我们没有威胁&rd

2022-06-08 来源:网络 浏览次数:0

"世界第四大货代公司DSV首席执行官表示,将继续并购扩大规模。并表示,并不担心航运公司进军物流行业。准备进行收购近日,DSV首席执行官JensBjørnAndersen在该公司的资本市场日上表示"

世界第四大货代公司DSV首席执行官表示,将继续并购扩大规模。并表示,并不担心航运公司进军物流行业。


“我们还将继续收购!”“航运公司对我们没有威胁”


准备进行收购


近日,DSV首席执行官Jens Bjørn Andersen在该公司的资本市场日上表示,“收购将是DSV的重要战略组成部分,公司再次在市场上寻求新的收购。”


在其丹麦总部召开的资本市场日新闻发布会上, Jens Bjørn Andersen明确的表示,“DSV将要比市场增长更快。”“对于我们这个行业而言,规模非常重要,因此我们相信还有进一步整合的空间。”


实际上,近年来DSV已经在市场上进行了多次重磅收购,《46亿美元重磅交易,DSV收购Panalpina》《46亿美元后又一42亿!DSV Panalpina收购Agility核心业务》。


但该公司并没有立即收手的意思。Jens Bjørn Andersen此前其实曾在多个场合表示将进一步收购,可参考:《DSV对GIL整合还在进行中,但下一轮收购已经开启》以及《DSV :我们要继续收购,成为世界No.1物流公司》。DSV此前曾表示,预计将于2022年年中完成对其最近收购的GIL的整合。


Andersen表示,收购是公司战略的重要组成部分,这与减债、派息和股票回购一起是DSV重点战略。


“收购对现有业务有很大影响。这就是我们认为收购很有趣的原因。”他补充说,2016年对UTI、2019年对泛亚班纳和2021年对Agility的最新收购为DSV的运营带来了重大的协同效应。


Andersen还在资本日现场展示了一张PowerPoint幻灯片,左边列出了2011年按收入计算最大的20家公司,右边列出了2020年时相应的最新排名。Andersen更是执行的表示,右侧的名单中,就有我们想要收购的目标。


“我们还将继续收购!”“航运公司对我们没有威胁”


他提到的名单中包括此前传言要出售的德国DB Schenker和Dachser,以及包括UPS和Expeditors在内的一系列美国公司。


不认为航运公司带来了巨大威胁


近年来,为了能够更好的对抗所谓的航运周期。各大集运公司纷纷进行战略转型进军全物流全产业链,跟深入的进入货运代理和物流行业。


以马士基、达飞轮船为例,近年来这些公司相继收购了集装箱供应链上下游的多种业务。


将更多的精力和业务重心转移到“陆上”业务后,马士基甚至对自己在海上的运力规模被MSC超越也并不在乎。达飞轮船近年来也进行了多笔重磅收购。


近日,中远海控2021年年度股东大会上该公司总经理杨志坚也表示,根据中远海控十四五发展规划,该公司的目标是打造世界一流的集装箱航运综合服务商,其中一个重点方向就是持续的强化端到端发展。


航运公司的集体战略转型引发了许多货代公司和物流公司的担忧。


在DSV当天的资本市场日的发布会上就有一位市场分析师提问到,“相较于那些正在进入物流链更多业务的航运公司而言,DSV之类的轻资产货代公司能够为客户提供什么特别的呢?”


不过,Jens Bjørn Andersen很快纠正了这一说法称并没有“几家航运公司”对DSV和其他货运代理的业务带来挑战。但他也补充表示,“的确有一家航运公司给我们带来了影响。”


但是其并没有说出这家航运公司的名字。(欢迎留言猜猜是谁)


不过Andersen进一步表示,DSV 没有看到航运公司大规模入侵该(货代)行业,而航运公司实际上还通常是 DSV 的客户。“而且单一承运人的行动不会让我们改变我们的战略,”

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