3月1日起船舶*止携带不合规燃油

PART I 公约要求

2018年10月，MEPC第73次会议以MEPC.305（73）决议通过了MARPOL附则VI修正案，修改了第14.1条要求：“船上使用或者携带供使用的燃油硫含量不允许超过0.50% m/m”。该要求将于2020 年3月1日起实施，届时除非船舶采用替代方法（废气滤清装置-EGCS），否则将*止载有用于船舶推进或船上运行设备燃烧目的的不合规燃油。

PART II 现状和应对

一、未安装EGCS的船舶

据了解，当前未安装EGCS也无计划安装EGCS的船舶，大部分船上已无不合规燃油，但少数船舶可能仍存有不合规燃油，这些船舶该怎么办？

仍存有不合规燃油的船舶应根据MEPC.1/Circ.881通函《应对不合规燃油应急措施的港口国监督指南》与港口国沟通，按照港口国可接受的方法，将不合规燃油排至其他船上或陆地设施，或在船保留。

中华人民共和国海事局2019年10月发布的《2020年全球船用燃油限硫令实施方案》也有类似的要求如下，增加了不合规燃油可以留存在船，但船舶应提供不在我国管辖水域使用的承诺书的内容。

因此，3月1日起，如船上仍有不合规燃油，应提前向目的港港口国当局报告该情况，包括处置该不合规燃油的计划，如卸载至接收船或岸基设施；如欲保留在船，还应有后续处置计划。

二、计划安装EGCS的船舶

对于部分近期计划安装EGCS的船舶，船上大都存有一定数量的不合规燃油，供EGCS安装后的试验和使用，这些船舶该怎么办？

1.将不合规燃油封存，安装EGCS之前不使用；

2.取得船旗国认可，获得相应免除；

3.提前向目的港港口国当局报告，根据要求采取相应措施。如上海事局规定，船舶因加装或**尾气后处理系统，需要载运和使用不合规燃油进行试航的，应向当地海事管理机构申请豁免。（海事一网通办平台https://zwfw.msa.gov.cn/）

三、已安装EGCS的船舶

对于安装了EGCS的船舶，可能面临着一个问题，那就是后处理装置损坏了怎么办？

针对该情况，MEPC于2019年5月发布MEPC.1/Circ.883通函，节选如下：

1.记录：EGCS故障应记录；

2.修复时限：1小时内；

3.改用合规燃油：如果EGCS无法在1小时内修复，则船舶应改用合规燃油；

4.通知：如果船上没有合规燃油或足够量的合规燃油，则应将采取的行动方案如加装合规燃油或维修工作通知有关当局，包括船旗国。此外，任何持续超过1小时的EGCS故障或重复性故障应通知船旗国和港口国主管当局，并说明船舶经营者为解决该故障所采取的步骤。船旗国和港口国主管当局可酌情考虑此类信息和其他相关情况，以确定在EGCS故障时应采取的适当措施，包括不采取措施。

因此，EGCS发生故障后，建议船舶：

1.在EGCS记录簿记录故障发生的日期时间，拟采取的行动以及所需的后续行动；

2.如故障无法在1小时内修复，使用合规燃油，做好记录。如果船舶上没有合规燃油，或船上没有足够量的合规燃油，则应将此事通知有关当局，包括船旗国主管当局，以征得他们的同意，以及加装合规燃油或进行维修工作的行动计划；

3.识别和修复故障，可参考EGCS技术手册中故障排除的章节。如检查所有传感器参数（pH, PAH, turbidity），核实信号的变化是由传感器故障引起，还是EGCS本身的性能已发生变化。如果其他参数正常，则可能只是仪器故障而非不合规；

4.向目的港的港口国当局报告；

5.制定维修计划，及时修复EGCS。

PART III PSC注意事项

2020年1月1日生效的《MARPOL附则VI第3章2019年港口国监督指南》规定了PSC检查程序，根据该程序，以及当前装船较多的Scheme-B的EGCS，提醒船舶注意如下事项：

1.确保IAPP证书有效，信息填写正确且完整，如有变动及时更新。

2.如安装了EGCS，保存好相关文书：

SOx Emissions Compliance Plan

Technical Manual

Onboard Monitoring Manual

EGC Record Book or Electronic Logging System

3.船长或船员熟悉船上EGCS的正确操作以及任何适用的监视和记录以及记录保存要求；

4.未安装EGCS的船舶，如船上仍存有不合规燃油，除向相关当局报告外，尽快处置掉；

5.拟安装EGCS的船舶，安装之前封存不合规燃油，并向相关方报告；

6.安装了EGCS的船舶，按要求做好检查和维护保养，确保设备工况正常。此外，携带一定数量的合规燃油，以备EGCS故障时使用之需；

7.如EGCS发生故障，按MEPC.1/Circ.883通函操作，及时通知相关方，更重要的是，尽快修复。