山东港口日照港率先试点铁路敞顶箱整列海运下水

2022-06-01 来源:网络 浏览次数:0

"山东港口日照港率先试点铁路敞顶箱整列海运下水......"

11月11日,随着*后一个铁路敞顶箱顺利装船,装载了100个铁路敞顶箱的“中谷山东”轮鸣笛起航,标志着山东港口日照港与济南路局、太原路局、中铁集太原分公司和济南分公司、上海中谷物流、曲沃闽光焦化合作探索的铁路敞顶箱海铁联运**整列运输装船下水业务成功运行,开创了山东港口日照港铁路箱“一箱到底”“门-门”多式联运物流新模式。

本次业务将山西地区上游企业的焦炭通过铁路运输至我港后,下水海运至福建下游钢厂,**试发2253吨,全程运输仅需12天,实现了整列发运、整列装船,货物全程不落地、不换装,*大程度降低了货物破碎率、损耗率以及环境影响,满足了客户一票直达的“门-门”需求,开辟了沟通南北的能源绿色物流大通道。

山东港口日照港副总经理张保华表示,铁路敞顶箱海铁联运新模式的应用,是山东港口改革发展红利持续释放的具体表现,是山东港口日照港积极响应国家“公转铁”政策、落实新旧动能转换、助力国家“蓝天保卫战”、创新“港口+”服务模式的具体行动。山东港口日照港将继续发挥港口集疏运枢纽作用,以铁路箱为载体,努力降低物流成本,将山东港口日照港打造成为中国**的港口供应链综合服务平台。

中国铁路济南局货运部副主任宋兴宏表示,敞顶箱直装上船的尝试,在技术上标志着船铁合作,共同打破技术壁磊;在经济收益上则加速了敞顶箱周转、拓展铁港船三方合作领域,实现了多方共赢。目前日照港已有7条面向鲁西地区的铁路集装箱班列线。下一步,路局将继续贯彻中央调整运输结构和“减税降费”部署,进一步拓展开发河南等2条省外班列线,培育打造日照集装箱运输新通道。

近年来,山东港口日照港充分依托两条直通港区的千公里以上铁路优势,大力发展铁路集装箱运输及多式联运业务,不断扩大港口货源腹地,完善港口的服务体系。日照港集装箱铁路作业箱量保持每年200%以上的增长,预计今年将突破30万标箱。

下一步,山东港口日照港将继续发挥铁路集疏运优势,着力打造“南来北往日照港”集装箱运输品牌,为广大腹地客户提供山东港口集装箱精品服务,发展中国北方沿海内贸集装箱枢纽港和近洋基本港、远洋喂给港,构建新亚欧大陆桥东端集装箱转运中心和“一带一路”综合枢纽,以山东港口集装箱发展的新品牌、新优势,助力加快建设世界**的海洋港口。

为本文评分

评论

澳通用户[field:writer/]
澳通

非常安全的渠道激素粉末快递澳大利亚,粉末快递到美国

[发表于分钟前]
1 11
澳通用户[field:writer/]
澳通

国际快递空运邮寄到美国英国澳洲德国加拿大UPS

[发表于分钟前]
0 00
澳通用户[field:writer/]
澳通

国际物流专线小包欧洲美国澳洲新西兰新马泰

[发表于小时前]
1 00

我来写评论

我来写评论
提交评论
关注微信
请进
提交留言