"2018年,世界海运煤炭贸易增长3.7%......"
德国VDKI煤炭进口商游说人士上周五表示,由于印度、印度尼西亚和俄罗斯的产量增加,去年世界煤炭海运贸易增长了3.7%。
VDKI常务董事Franz Josef Wodopia在向路透社发表的演讲中表示,进出口从2017年的11.59亿吨增至12.02亿吨。
其中,发电厂使用的动力煤贸易增长了3.6%,达到9.2亿吨。
据VDKI(Verein der Kohlenimporteure)估计,用于炼钢的焦煤贸易增长了4.4%,达到2.81亿吨。
世界需求的驱动力来自印度,在印度,新电厂的启动推动了超过2亿吨的进口,主要来自澳大利亚和印度尼西亚。
中国和东南亚是其他需求中心,由澳大利亚和印度尼西亚提供服务,也由南非、俄罗斯、美国和哥伦比亚提供服务。
作为****的生产国,中国目前正在限制补充进口,以服务于其电力部门。Wodopia说,尚不清楚这些进口限制将在多快时间内放宽。
中国国内煤炭产量的大小决定了中国需要进口多少煤炭,进而影响全球贸易平衡。
沃多皮亚指出,到2020年,中国的能源结构应该至少包括10%的天然气,他说,这也可能限制中国的进口。
但同样,这一政策也可能会推动向中国输送液化天然气。
“因此,长期价格预测是:煤炭价格相当疲软,天然气价格坚挺,”他表示。