海运运费会继续上涨吗？-澳通跨境

"自2020年3月新冠疫情爆发时实行封锁以来，运价飞涨。这一上涨将零售价格推到了意料之外的水平，影响到面临大规模关闭和商店关闭的企业，以及面临收入损失和价格上涨困难的消费"

    自2020年3月新冠疫情爆发时实行封锁以来，运价飞涨。
    这一上涨将零售价格推到了意料之外的水平，影响到面临大规模关闭和商店关闭的企业，以及面临收入损失和价格上涨困难的消费者。
    利率上升的背后有一系列原因。这些因素包括消费者需求不太可能上升、集装箱历史性短缺、港口拥堵、船舶和码头工人数量减少，所有这些因素都导致几乎所有贸易航线的航运危机恶化。
    现在，新的德尔塔新冠病毒-19变种已在多个国家爆发。
    德尔塔变体加剧了对全球贸易的担忧。它限制了每个港口能够有效容纳的集装箱数量。与此同时，航运需求在很大程度上超过了每个集装箱的可用空间。这种不平衡将价格推得如此之高，以至于许多公司因为无力支付而蒙受损失。
    鉴于85%以上的贸易货物通过海运，不断飙升的运价将所有商品的价格推高至天价，从玩具到建筑材料，再到家具，再到各种商品的汽车零部件。甚至连包括茶和咖啡在内的食品也不能幸免，这给不断上升的通货膨胀增加了更大的压力。
    对于零售商来说，运输成本的增加意味着他们必须从三种选择中选择一种。
    ·吸收高利率
    ·向消费者反映高利率
    ·暂停货物交易
    将航运价格推至天价的主要因素是始于2020年9月的集装箱危机。
    近一年情况变得更糟，集装箱严重短缺背后的主要问题是对来自中国的消费品需求异常激增。货代行业渴望为集装箱补充燃料，好让船公司将集装箱运回亚洲港口，而不是等待它们重新进货美国产品，如农作物。这加剧了美国集装箱短缺，并导致运输成本飙升。
    据分析人士称，“即使新的运力到来，集装箱班轮可能会继续更积极地管理运力，努力将运价保持在比大流行前更高的水平。”
    考虑到明年之前合同中包含的较高运费，他们最常见的选择是将高费率反映给客户。由于短期内无法回到流感大流行前的时期，运费可能会继续上涨，直到年底。

海运运费会继续上涨吗？

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