三大航运巨头上调业绩预期!全年获利有望持续刷新历史纪录

2022-07-26  来源:网络 浏览次数:
“据了解,ONE是商船三井(MOL)、川崎汽船(KLINE)、日本邮船(NYK)合资设立的集装箱船业务公司。目前三家公司的持股比例分别为31%、31%、38%。根据Alphaliner最新数据,在全球班轮公司”

据了解,ONE商船三井(MOL)川崎汽船(K LINE)日本邮船(NYK)合资设立的集装箱船业务公司。目前三家公司的持股比例分别为31%31%38%

根据Alphaliner最新数据,在全球班轮公司运力100强中,ONE排名第7,运营204艘,151.11万TEU,其中自有船舶90艘、租入船舶114艘。此外,ONE手持32艘新造船订单,441026TEU。

据了解,因为ONE的货量、运价均远远超于预期,MOL、K LINE和NYK于7月21日同时发布公告,上调2022-2023财年上半年和全年业绩预期。

MOL

MOL公告称,考虑到ONE货量和运价均超过其在2022年4月28日发布公告时的预期,同时考虑到干散货船市场趋于稳定和汽车运输市场上涨以及最近的日元贬值趋势(从假定的1美元兑120日元到125日元),经仔细审查后,MOL上调其2022-2023财年上半年和2022-2023财年全年的业绩预期。

2022年4月1日至2023年3月31日,MOL预计合并营业收入上调8.6%或1170亿日元,达到14700亿日元

营业利润上调52.2%或240亿日元,达到700亿日元;

经常利润上调35.2%或1850亿日元,达到7100亿日元;归母净利润上调40.0%或2000亿日元,达到7000亿日元。

三大航运巨头上调业绩预期!全年获利有望持续刷新历史纪录

K LINE

K LINE公告称,由于干散货和物流运输需求和市场趋势稳定,同时考虑到ONE将继续保持强劲的货量和运价,K LINE上调其2022-2023财年上半年和整个财年的业绩预期。

2022年4月1日至2023年3月31日,K LINE将合并营业收入从7800亿日元上调至8900亿日元,增加1100亿日元或14.1%;

将营业利润从410亿日元上调至570亿日元,增加160亿日元或39.0%;将经常利润从4700亿日元上调至7000亿日元,增加2300亿日元或48.9%;

将归母净利润从4600亿日元上调至6900亿日元,增加2300亿日元或50.0%。整体看,K LINE2022-2023财年全年合并营业收入、营业利润、经常利润和归母净利润有望再创新高。

NYK

NYK公告称,鉴于疫情反复、俄乌冲突以及全球通胀的加速的影响,ONE在进行年度业绩预测时,假定一般消费品相关的需求下降,班轮业务货量和运价都可能一定程度的下降

然而,由于供应链持续受阻,强劲的航运需求和其他因素导致的持续有利的市场条件,ONE的业绩远超预期。

同时NYK在航空货运和物流业务方面,在强劲需求的支持下,整体盈利能力亦有所提高。

此外,由于干散货市场的利好和汇率的影响,散货业务的盈利能力也有望提高。基于此,NYK上调其2022/23财年上半年和2022/23财年全年的业绩预期。

2022年4月1日至2023年3月31日,NYK将合并营业收入从23000亿日元上调至25000亿日元,增加2000亿日元或8.7%;

将营业利润从1870亿日元上调至2500亿日元,增加630亿日元或33.7%;

将经常利润从7600亿日元上调至10400亿日元,增加2800亿日元或36.8%;

将归母净利润从7200亿日元上调至9600亿日元,增加2400亿日元或33.3%。

整体来看,NYK 2022-2023财年全年合并营业收入、经常利润有望连续第三年刷新历史纪录。

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