埃隆.马斯克的SpaceX将为船舶提供Wifi”，海员上网将更快更便宜！？

信德海事网最新获悉，埃隆马斯克Elon Musk旗下的SpaceX Services和加拿大的Kepler Communications两家公司已获得美国官方的批准，可以在船上安装卫星设备。

新的竞争力量

该批准意味着两家公司进入市场，通过低地球卫星网络为航运业提供宽带连接。

据信德海事网进一步了解，美国联邦通信委员会(FCC)授权SpaceX可以为C端的消费者和B端的企业移动地球站以及相应服务。

百科：“移动地球站”，全称为卫星移动通信系统终端地球站，是指使用卫星移动业务频率的卫星移动通信系统中民用的船载终端、航空器载终端、车载终端、固定终端、便携式终端和手持机。发端地球站、上行线传播路径、卫星转发器、下行线传播路径和收端地球站组成一个完整的卫星通信线路，可直接用于通信。为了达到双向通信的目的，每个地球站都包括相应的发送和接收设备。

事实上，目前的SpaceX已经向在近地轨道上发射了2400多颗卫星，且已经已经初步建成了能够为地面提供高速互联网服务的星链网络。

SpaceX表示，随着人们对移动宽带互联网的需求迅速增长，其Starlink服务将为一些用户提供首次访问该市场的机会，并为该市场带来新的竞争力量。

美国联邦通信委员会方面则表示:“授权SpaceX旗下的这一新的卫星系统终端，将扩大空间宽带的产能，以满足日益增长的用户需求，市场对移动宽带的需求正在快速增长，无论是驾驶房车在全国各地行驶，或是将货轮从欧洲运往美国港口，还是在国内或国际航班上。”

而另一家名为Kepler的是一家总部位于多伦多的通信公司，该公司此前也已将19颗卫星送入轨道，该公司也获得了FCC的批准，该公司的一项更集中的应用旨在在船舶上安装所谓的地球站(ESV)。

不过该公司的目标是在美国领海运营的船舶或在国际市场运营的悬挂美国国旗的船舶上安装该设备。

“开普勒ESV服务的授权将为夏威夷和阿拉斯加领海以及包括北极和南极极地地区在内的全球偏远地区的船只提供急需的连接，”FCC表示。

值得一提的是，Kepler和SpaceX都将只涉及来自低地球轨道、非地球同步卫星的Ku波段通信。

这也意味着，这些更小、更便宜的卫星网络代表了与更传统的地球同步卫星的通信提供商越来越激烈的新的竞争力量。

速度更快

值得一提的是，6月13日左右，SpaceX向美国联邦贸易委员会（FTC）递交申请，要求FTC否决美国卫星通信供应商Viasat收购英国竞争对手Inmarsat的交易。

SpaceX称，这家竞争对手的收购行为违反了FCC的规定，不应该获准控制另一家公司的资产。

Viasat和SpaceX是卫星互联网行业的竞争对手，过去曾在FCC面前就各种许可和监管问题发生过争执。而Viasat于去年11月就宣布有意收购Inmarsat，交易价值73亿美元，包括现金、股票和债务。该公司表示，预计将在股东批准和监管机构批准后，于2022年下半年完成这笔交易；Viasat要求获得Inmarsat许可证，这是两家公司拟议合并的一部分。

据相关报道，SpaceX CENG于2020年10月开始招募用户加入其“聊胜于无”（Better Than Nothing）测试版，在整个星座部署期间为测试人员提供早期访问服务。用户已经报告了20多秒的传输时间延迟和高达300Mbps的下载速度。SpaceX公司比其他卫星通信运营商具有独特的优势，可以利用其发射能力有效地“补贴”进入轨道的成本。

此外，随着猎鹰9号助推器价格下降，进一步降低了发射成本。每次猎鹰9号发射60颗卫星都会增加大约1Tb的在轨通信容量。

SpaceX公司下一代“Version 2”星座可以将卫星总数增加到40000颗，并引入新技术，为更多客户提供服务。

最新消息称，SpaceX公司已开始向航运业提供其Starlink卫星连接服务。在获得美国联邦通信委员会的授权后，迅速采取行动提供一揽子服务，为船舶提供移动服务。

该公司网站上新的“Starlink Maritime”服务页面承诺提供“高速、低延迟的互联网，在海上下载速度高达350Mbps”。

目前还太贵

但该公司服务的初始定价和当前覆盖区域暂时还不太可能吸引商业用户航运板块的用户。

海运套餐每月的连接费用高达5000美元，比大多数船舶运营商目前所购买的(VSAT)卫星通信服务费用高得多。且目前的海事服务覆盖范围仅限于近岸地区。

但随着新的卫星发射的继续和交联网络的发展，Starlink计划在未来12个月内进行重大扩展，例如，在北大西洋和北太平洋的服务计划于2022年第四季度开始，然后全球将在2023年第一季度到来。