该地区超越亚太成全球最大电商物流市场,UniUni再获亿元融资

2023-03-08 来源:网络 浏览次数:0

"据Ti的最新数据,北美的电子商务物流市场已经超过亚太地区,成为最大的市场,价值1624.588亿欧元。短短六个月之前,UniUni刚刚完成5千万元A轮融资,由纵腾集团、燕文物流、凯尔特亚洲以及西图资本"

1.西邮物流德国海外仓与义新欧集团达成合作

3月8日消息,西邮物流与义新欧集团达成了合作共识,将通过义新欧帮助中国货物出海以及海外货物回国。后续双方将达成进一步的合作,充分发挥西邮海外仓的实力,成为义新欧在中欧班列上集仓储、分货、包装和派送为一体的物流中心。西邮物流致力于助力中国品牌出海,帮助中国企业打造完善的跨境物流及境外本土化仓配供应链。并且在欧美建立了27个全自营海外仓,总仓储面积超过500万平方英尺,打造了以德国杜伊斯堡、美国洛杉矶、新泽西、休斯敦、芝加哥和亚特兰大等欧美城市为核心的6大仓储群。

来源:西邮智仓

2.北美电商物流市场已超过亚太地区

3月8日消息,市场研究咨询公司Ti Insight的数据显示,全球电子商务物流市场在2022年萎缩了5%,预计将在2023年全球跨境电商领域放缓并增长7.9%。

据Ti的最新数据,北美的电子商务物流市场已经超过亚太地区,成为最大的市场,价值1624.588亿欧元。近年来,包裹门店和储物柜数量显著增长。据估计,全球有超过180万PUDO地点,其中120万个是包裹商店。PUDO网络继续扩展,新网络正在大多数国家推出。

而由于明显的经济衰退和一些国家的宏观经济逆风,2022年对部分电子商务物流初创企业的融资放缓。通过实现越来越快的履约和分发,自动化正迅速成为电子商务物流的关键成功因素。

来源:深海跨境导航

3.尾程派送平台UniUni完成1亿元B轮融资

3月8日消息,北美新一代尾程派送平台UniUni宣布完成1亿元B轮融资,加拿大凯尔特创投,蓝驰创投、清波基金、元璟资本、西图资本、Hat-trick资本等新老股东参与本轮投资。据悉,本轮资金主要用于进一步开拓美国市场,建立围绕洛杉矶、纽约、芝加哥、达拉斯、迈阿密等重要航空港口的高人口密度城市尾程派送网络。

短短六个月之前,UniUni刚刚完成5千万元A轮融资,由纵腾集团、燕文物流、凯尔特亚洲以及西图资本等机构联合投资。此轮融资后,UniUni加速其在北美最后一公里履约服务网络的搭建。

来源:36氪Pro

4.马士基集团与深圳盐田港达成战略合作

3月8日消息,马士基物流亚马逊项目入驻盐田港通捷利物流剪彩仪式在盐田港现代物流中心举行,标志着盐田港物流集团与航运巨头马士基集团旗下的物流与服务板块正式达成战略合作。此次合作涵盖港口物流服务全链条管理,包括库内操作、代理通关、现场装卸、库内增值、运输配送服务等。

来源:盐田港集团

5.GLS与Tusk物流合作扩展美国市场

3月8日消息,包裹和货运全球物流公司GLS与货运平台Tusk Logistics宣布进行合作,用户可以通过Tusk使用GLS的服务。Tusk物流是一家位于美国的区域包裹运输网络。此前,GLS在2022年升级了其在美国的服务,提升了发货的可见性,加快了分拣速度,并采取了新的可持续发展措施。

据悉,Tusk Logistics成立于2021年,是一家由谷歌、ShipBob和Shippo前创始人领导的货运平台。它以预先商定的价格和可靠的服务,将电子商务托运人与全国范围内的区域包裹承运人网络连接起来,且与现有运输软件集成只需几分钟,不需要额外的软件或操作支出。

来源:国家邮政局

6.亚马逊美国站要求移除可熔化的FBA库存

3月8日消息,亚马逊美国站发布公告称,2023年4月15日至10月15日期间,亚马逊美国站的运营中心将不接受可熔库存,在2023年4月14日之后储存或到达亚马逊的运营中心的可熔化产品将被收费处理。据了解,可融化库存是指所有热敏产品,例如巧克力、软糖以及精选的果冻和蜡基产品。

来源:卖家之家

7.eBay英国站皇家邮政费率将于4月3日生效

3月8日消息,eBay英国站发布公告称,从2023年4月3日起,皇家邮政的包裹费率将发生变动。如果卖家使用eBay打印皇家邮政运输标签,将看到新的价格。

来源:AMZ123

8.海丰国际2022年利润增长67%

3月8日消息,海丰国际控股有限公司发布了2022年业绩。2022年,海丰国际收入约为41.13亿美元,2021年为30.12亿美元,同比增长约36.5%;利润达到19.5亿美元,2021年约为11.67亿美元,同比增长约67%。海丰国际还表示,2022年度派股息每股1.6港元,约合0.2美元。

业务板块看,集装箱航运物流业务收入约为41.0亿美元,同比增长约37.5%。对此,海丰国际认为,主要归因于以下两方面:一是来自集装箱航运及延伸物流业务的集装箱货运量,从2021年的314.2万个标箱,增加约3.8%至2022年的326.2万个标箱;二是平均运费(不包括互换仓位费收入)从2021年的826.9美元/标箱,增加约33.0%至2022年的1099.6美元/标箱。

来源:中国航务周刊

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