美国通胀正在打击消费者，另一场供应链危机或将到来？

尽管财报季开局不错，但华尔街专家越来越多地警告称，企业利润可能会受到打击，因为通胀仍然是经济增长的“逆风”，而价格压力对消费者造成的损失更大。

摩根士丹利策略师迈克尔威尔逊周一在一份报告中警告称，通胀导致的成本上升开始影响企业利润率，定价压力正在打击消费者，并补充说“增长正在放缓”，而“经济衰退的风险已经增加”。

根据 Refinitiv 的数据，最近几周标准普尔 500 指数公司的盈利修正明显“下降”，因为它们应对通胀压力，有 73 个负面的预先公告，而 26 个正面的公告数据。更重要的是，在迄今为止公布第一季度收益的公司中，许多公司都警告通胀的影响会加剧，因为定价压力会影响利润率和消费者需求。

食品加工公司 Lamb Weston 在本月早些时候的财报电话会议上警告说，餐厅客流量和客户需求“在短期内可能会更加不稳定，因为消费者面临着巨大的成本膨胀”。连锁餐厅 BurgerFi 上周同样表示，成本上涨已经打击了整个行业的利润率，如果“普遍的通胀压力”持续存在，它将“别无选择”，只能继续提高价格。

摩根士丹利的威尔逊说：“鉴于公司面临着无数的成本压力，利润率预期对于 22 年的余额显得过于乐观。” 俄罗斯与乌克兰的冲突“导致能源和食品成本飙升，这只不过是对已经在高通胀中苦苦挣扎的消费者征税而已。”

近日巨型集装箱船“Ever Forward”从切萨皮克湾的浅水底部被解救出来，它已在此处停留了 36 天。这艘船于 2022 年 3 月 13 日离开巴尔的摩港，载有约 5,000 个集装箱，并在马里兰州帕萨迪纳附近的克雷格希尔海峡搁浅。相关客户表示：“这是一种模式吗？船太大了，我们是否注定要被提醒美国零售供应链到底有多脆弱？”

相关人员表示就政府而言，他们做出了一些不明智的决定加剧了供应链问题。零售商普遍认为政府可以采取更多措施来关注供应链问题。拜登政府试图保护美国人的工作，所以他们对从中国进口的底盘（轮子）征收 221% 的关税，让国内承包商供应轮子。但在供应链紧急情况下，这种努力似乎缺乏远见。此外，每个人都对所有停泊在圣佩德罗湾的集装箱船的照片感到震惊。解决的办法却只是将船只移到更远的海域，这样就无法从岸上看到它们。

美国 40% 的入境集装箱运输是通过西海岸港口到达的，这个运输体量是巨大的。苏伊士运河最近提高了通行费（这会影响美国东海岸港口），货运保险也已经提高。据估计，去年“Ever Given”封锁于苏伊士运河六天时，全球经济损失每小时超过 4 亿美元。“永远前进”号搁浅了 36 天，陷入困境 - 延迟交付货物，无不提醒着整个系统实际上是多么脆弱。相关人士表示：很明显美国可能会面临另一场航运供应链危机。

来源：跨境知道

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