Bimco:集装箱市场正在“正常化”中

2022-09-15  来源:网络 浏览次数:
“Bimco在其2022年第三季度的集装箱概述和展望中表示,尽管经济面临阻力,需求放缓,集装箱船订单状况良好,但预计费率仍将高于2019年的水平。 “全球经济逆风给集装箱需求增加了许”

Bimco在其2022年第三季度的集装箱概述和展望中表示,尽管经济面临阻力,需求放缓,集装箱船订单状况良好,但预计费率仍将高于2019年的水平。

“全球经济逆风给集装箱需求增加了许多风险,而有利因素很难确定。因此,我们认为目前我们对2022年客运量和区域运量增长的预测是最好的情况,即减少1-2%,2023年增长3-4%。”

这一需求预测的原因是,人们普遍预期欧盟和美国增长放缓、中国经济出现问题,以及2022年集装箱运输旺季显然不会到来。

即将到来的监管改革使供应方的计算复杂化,EEXI将于明年1月生效,预计将影响船队的航行速度。Bimco将其对2023年EEXI对全球船舶需求的影响的估计从5%上调至10%,因为集装箱航运公司预计将增长5-15%。

可以说,近年来集装箱航运公司财富的主要驱动因素预计将继续缓解,预计2023年期间拥堵将减少7-8%。

该行业的另一个隐现的负面因素是订单量。Bimco估计,2022年船队增长2.9%,2023年增长8.0%,远远超过需求增长。Bimco说,虽然新船的合同已经放缓,但目前订单量占全球船队的27.6%。

Bimco表示:“在2023-3024年期间,约有500万teu的交货量将对集装箱市场未来几年的命运产生巨大影响。”

总体而言,该协会预计,随着市场从过去两年的疯狂高点回落,合约利率将再次低于现货利率。

“因此,我们预计在2023年将实现一定程度的‘正常化’,届时拥堵和船只延误将大大减少。虽然我们预计货运水平会下降,但我们不认为货运水平会恢复到新冠疫情前的极低水平。”

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