费利克斯托罢工引发了英国供应链的进一步困境

英国主流媒体的头条新闻充斥着超市货架上空无一人的图片，以及对该国最大集装箱港口计划的为期八天的罢工进入第二天的圣诞节购物的担忧。

昨天，近2000名工人在英格兰东海岸的费利克斯托港罢工，要求提高工资。罢工发生之际，英国另一个港口利物浦也计划举行类似的抗议活动，英国的火车也遭到了武装行动的袭击。

根据sea intelligence的数据，由和记黄埔港口(Hutchison Ports)运营的费利克斯托港每年的吞吐量超过400万teu——这使得罢工对每天约1.1万teu的影响。吞吐量占英国集装箱吞吐量的一半不到。

“英国所有商品的供应链都将受到影响。运往英国的大量进口货物可能会被卸在欧洲大陆上，”sea intelligence在其最近的周报中指出。

邮轮咨询公司维斯普奇海事公司(Vespucci Maritime)首席执行官拉尔斯?延森(Lars Jensen)上周在领英(LinkedIn)上表示:“由于如此大规模的罢工，航空公司可能不得不在安特卫普和鹿特丹等主要枢纽卸载前往英国的货物，这将进一步加剧欧洲大陆现有的拥堵问题。”

包括马士基(Maersk)和中远(Cosco)在内的多家运营商已经告诉客户，他们将在本周停止向英国打电话。

数字货运平台Flexport估计，处理费利克斯托罢工造成的积压货物可能需要24天。