Amazon决战最后一英里

亚马逊收购Total Express

距离“Indique e Ganhe”卖家推荐计划上线一个多月，亚马逊在巴西又有了新举动。

卖家推荐计划是旨在拉新引流以扩大平台卖家规模，新举动旨在提升最后一公里的交付能力。

根据报道，亚马逊收购了巴西交付领头羊Total Express 9.68%的股份，以在向消费者快速交付方面获得更大的吸引力，并加强最后一英里的战略扩张。

本次交易不会改变Total Express的运营、治理或管理模式。Total Express的组织架构不变，将继续独立运营。

据了解，Total Express成立于1993年，2011年被Grupo Abril收购。当时该业务收购范围涉及90%的股份，业务将由巴西集团的物流和分销控股公司DGB运营。剩下的10%股权继续由Total Express的创始人之一Marcos Monteiro持有。

Total Express网络覆盖全国，服务于直辖市3500多个，拥有16个枢纽物流中心和120多个最后一英里运营支持基地，每天交付量超过100万次，68%的订单或800多个城市可实现次日达。

其合作伙伴包括亚马逊的竞争对手如Mercado Libre、Magazine Luiza和Via，以及Centauro 和 Arezzo等。

事实上，3个月前亚马逊就已宣布将加强其在巴西的物流网络，尽可能让所有商品都能在两天内完成交付。

亚马逊表示，自2019年巴西站推出以来，其两日达配送服务的范围已经从原先的90个城市增至现在的1000多个，并且物流网络得到了进一步完善。

巴西这片热土，物流是突破点

CupomValido和Statista发布的研究数据显示，2020年由于疫情，巴西全境封锁，而巴西的电商销售额增长了68%。目前巴西的电商销售额还在上涨，预计2022年巴西的电商销售额将比2019年增加132%。

随着电商的迅猛增长，包括亚马逊等在内意识到了原本受限的物流基础设施急需改善或扩建，巨头开始混战物流“最后一公里”。

为应对这种情况，亚马逊通过扩大当日达与次日达的服务范围，并收购当地物流巨头，凭借更完善本土配送网络满足更多消费者的货物交付需求。

而亚马逊的竞争对手Shopee同样是在2019年进入巴西市场，并于今年在巴西开设了第二个办事处，近几个月已在巴西开设了五个新的配送中心，以改善运输流程，并缩短交货时间。

Shopee在巴西这个新兴市场占尽了风头，在多个市场霸占了霸主地位的亚马逊则稍显逊色。2021年Shopee的下载量远超其他竞争对手，包括巴西电商领导者MercadoLibre。今年第一季度，Shopee继续保持了这个优势。

此外，同样是在2019年布局巴西市场的还有SHEIN，今年已赚了近4亿美金，目前也已按部就班地开展市场扩张计划，包括在巴西建立了分公司，并雇佣员工进行本地化探索。

早在亚马逊之前，Mercado Livre以地主优势在去年8月收购了专注于最后一公里的巴西初创公司Kangu。此前，Mercado Livre也已通过Meli Fund投资了当地的另一家物流初创公司。

今年2月底，Mercado Livre也试图开始加强物流业务能力，宣布将在巴西圣保罗州新建4个新的配送中心。Mercado Livre物流可在1天内发往巴西2100个城市，2天内可到达4700个城市。

5月底，就连东南亚快递巨头极兔速递也正式在巴西起网运营，网络可覆盖巴西全部26个州和1个联邦区。此前，极兔速递于3个月前通过在墨西哥起网正式进驻拉丁美洲市场。

事实如此，自巴西电商市场成为企业和资本家追捧的热土，巴西物流交付能力正成为各巨头抢食蛋糕的突破点。

（来源：跨境焦点）