中国电动自行车在美遭抢购，面对的是机遇还是暗礁？

自今年3月汽油价格飙升以来，美国消费者的出行成本越来越高，压力越来越大，根据国外某科技公司最新的研究数据显示，今年美国电动自行车的销量增长了15%，其中加州的增长幅度最大，超过了60%，通过以上数据可见美国人对电动自行车的情有独钟。

中国电动自行车卖疯了？海外市场迎来爆发

其实电动自行车在美国兴起已久，这两年迎来了一大波关注，中国品牌、美国消费者都在一窝蜂地涌向电动自行车。据有关数据显示，2021年中国电动自行车的出口2290.0万辆，同比增长27.7%，其中北美洲仍保持电动自行车出口量第一大市场地位，同比增长31.3%，占比43.5。光彩亮丽的数据背后除了开头所提到的油价上涨，还源于以下因素:

◈疫情因素：相比于空间封闭的公共交通、电动自行车减少了接触。

◈政策因素：2021年美国众议院通过了电动车购车补贴政策，消费者购买最高可获$1500补贴。

◈交通因素：当前美国人过度依赖汽车导致了城市交通堵塞，而自行车可以减低交通网络的压力。

综上所述，多种因素让当前美国消费者购买电动自行车的需求暴增，于外贸企业而言销售前景可谓是一片光明。

在美销售电动自行车，卖家需要注意什么？

遵守美国质量安全标准

美国消费者产品安全委员会（以下称CPSC）规定，电动自行车必须装配可踩踏的踏板，电动马达的输出功率不能超过750W，速度不能超过每小时20英里，且整车重量不能超过50公斤，另外在亚马逊美国站上架电动自行车需上传16CFR 1512测试报告，检测前需要提供包含所检测商品的包装、合规标志、警告标志、年龄分级，检测样品必须与亚马逊平台商品相亲贴展示的一致，如果不一样甚至不上传测试报告，会导致亚马逊下架产品、罚款等处罚。

注意电动自行车“小问题”

电动自行车在普通自行车的基础上安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把、显示仪表系统。据美国某调查机构报告显示，消费者在使用电动自行车过程中会出现仪表指示灯不亮、电池短路不蓄电、刹车线故障等情况，一旦电动自行车发生了质量事故，有可能被CPSC召回并下架。

比如2020年CPSC对中国一款名为Pedego电动自行车实施召回，被召回的原因是产品的电缆制造不当，可能导致车子意外加速，造成骑行者跌落的风险。所以外贸企业在生产电动自行车时需要保证产品质量，将“被召回”的风险降到最低。

“小问题”能否快速解决

在美国拥有相对完善的消费者保护政策，很多商品销售出现问题之后，消费者可以在相当长的一段时间发起无条件退货，如果外贸企业解决问题的速度及专业性没有较高的水平，出现任何一点延误以及敷衍，都会转化成对产品的负面评价，会直接影响到产品甚至品牌的口碑，导致销量一蹶不振，最终影响到外贸企业向上的发展。

检查商品的“可销售”情况

如果电动自行车如果退到亚马逊仓库，工作人员会将买家退货分为几种状态：

◈可销售：如果工作人员在检查中并没发现问题，会将产品列为可销售的产品并自动添加到库存中。

◈客户损坏:指顾客已经打开过商品，商品不再处于新的状态。事实上，有些买家虽然已经将商品打开，但并没有使用，商品仍是全新的。但工作人员不会将“客户损坏”的商品退回到可销售库存中。

◈承运人损坏:如果货物在物流运输过程中损坏，需要其赔偿。·瑕疵品:被亚马逊列为 “瑕疵品”的退货，要么存在明显损坏或部分瑕疵，或是客户声称存在瑕疵。发生这种情况时，买家将获得退款。而退货将作为“不可销售”库存保留在亚马逊仓库中。

其次工作人员为了得出“退货状态”会进行检查。我们都知道亚马逊仓库货物多，特别是一些仓库人手还不足，所以工作人员为了提高工作速度，不会检查得很仔细。如果出现有所损坏的商品重新发给买家后并投诉的情况，账户会受到亚马逊的警告。所以检查商品是否为“可销售”对于外贸企业来说极为重要。

更应该重视“售后问题”

当下许多外贸企业将更多的时间和精力放到店铺的日常运营、产品推广、吸引流量等内容上，却没意识到售后的重要， 一般产品至少有一年的保修期，如果买家发起退货诉求的话，外贸企业有以下两种处理方式：

◈寄回国内维修：对于损坏的商品外贸企业会将货物运往回国内，并做质检、翻新、维修、换包装等操作，但外贸企业面临着运输成本投入大、运输周期长，进口报关清关手续复杂等诸多问题。

◈当地直接弃置：如果是低货值的产品，遇到买家退货的情况，有些外贸企业会选择直接在亚马逊后台创建“弃置订单”，但弊端是创建太多，会影响产品的转换，但像电动自行车这种高货值产品，多数外贸企业不会选择弃置，因为成本太高。另外产品具有结构复杂、维修难度高等特点，不经过专业的检测与维修是无法进行再次销售的。

在销售中，跨境卖家注重一体化售后运营服务，有利于提升产品质量和服务体验，从而助力中国品牌走向世界，在跨境出口的道路上走得更加稳健。

来源：美新物流