航运公司和矿商联手打造澳亚绿色走廊

六个月前，作为 COP26 会议上发起的全球净零倡议的一部分，促进海运业脱碳的绿色走廊概念正在继续获得动力。在最新举措中，五家世界领先的矿业公司和矿石大宗托运人正在加入全球海事论坛，以探索澳大利亚和东亚之间的铁矿石绿色走廊。

新财团是主要承租人必和必拓和力拓与航运公司 Oldendorff Carriers 和 Star Bulk Carriers Corp 合作开发可运营的绿色走廊的第一个例子。

通过联盟的工作以及更广泛的供应链的投入，合作伙伴旨在开发一个框架，作为在现实世界中实施绿色铁矿石运输价值链的准备步骤。两家公司签署了一份与全球海洋论坛合作的意向书，该论坛是新举措的倡导者，他们将共同评估澳大利亚-东亚铁矿石绿色走廊的发展。

在 COP26 会议的倡议中，成员国致力于走廊的概念。该概念适用于零排放或近零排放航运的经济性、基础设施和物流更加可行和快速部署的特定航线，并得到有针对性的政策和行业行动的支持，以在脱碳方面做出榜样。到目前为止，洛杉矶和上海与航运公司合作确定了一条走廊，而北欧和波罗的海的五个港口最近宣布了第二条走廊的计划。

全球海事论坛首席执行官约翰娜·克里斯滕森 (Johannah Christensen) 表示：“零温室气体排放路径需要创建一个平行的价值链，其中涉及新的工作方式、新的合同关系，并推动脱碳燃料生产和基础设施的发展。” “这一新的铁矿石绿色走廊合作是实现供需双方零温室气体排放运输的重要一步，”

零排放联盟于 2021 年发布了一份报告，该报告展示了如何通过对澳大利亚和东亚之间铁矿石路线的预可行性研究来构思、优先考虑和设计绿色走廊。该研究表明，基于有利的生产条件、有利的监管环境和愿意的利益相关者，绿色氨是这条走廊的可能燃料选择。

进一步研究，这五家公司表示，他们打算联合评估绿色氨供应、燃料补给和先行者支持机制，这是他们参与可行的澳大利亚至东亚铁矿石绿色走廊所必需的。

Star Bulk Carriers 首席战略官 Charis Plakantonaki 代表新倡议发言时表示：“关注世界特定贸易路线脱碳的可行性是为海上能源转型奠定基础的不可或缺的一步。” “与我们引领行业逐步淘汰温室气体排放的愿景相一致，Star Bulk 致力于与其他领先者合作，在这一多维但对我们的未来至关重要的挑战中取得进展。”每家公司都指出，该项目代表了个人脱碳努力的扩展，他们相信通过合作，他们可以加速实现净零排放。

两家公司表示，他们希望这项努力将促进强有力的公私对话，以调查调动需求所需的条件。目标是可行地扩大走廊上的零或接近零温室气体排放的航运。

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