速看：马士基发布全球第二季度货运走势

　　海运最新动态

　　马士基亚太航运运营中心总裁

　　“ 受到俄乌冲突以及中国新冠疫情形势的双重影响，全球供应链面临更大的不确定性。马士基将一如既往地致力于为客户提供优质的服务。令人庆幸的是，中国的所有港口保持正常作业，等候时间也维持在较低水平。我们将继续加大投资，通过驳船和海铁联运服务更好地支持客户，缓解中国拖车运输压力。同时密切关注形势变化，及时根据具体情况变化为客户提供相关建议。”

　　亚欧航线变化：为了应对俄乌冲突以及由此引发的对俄罗斯相关制裁的影响，马士基也调整了运输网络部署，其中包括第16-26周AE1航线上11个班次的船舶数量和船期的变更。这在全球供应链运营网络中引发了连锁反应。预计运输网络还会存在很大不确定性以及船期严重延误的现象。此外，转运中心实施的相关限制和严格检查措施也会影响亚洲出口货物的运输。

　　大洋洲航运情况好转：一月份，尽管受到持续运营中断的影响，马士基大洋洲至亚洲航线的船期准班率仍突破41%，而市场平均水平仅为20%。但随着奥密克戎感染病例人数的不断增加，预计新西兰的运输中断将持续。目前越来越多的客户开始倾向于选择更环保的绿色海运模式，因此马士基生态运输（Eco Delivery）产品的需求量仍将呈现持续上升的乐观态势。

　　空运最新动态

　　大中华区：受当前乌克兰局势的影响，俄罗斯空域航班已经关停，因此一些承运商暂时停止了运输服务或改航到其他机场，导致目的地为欧洲的货运运力大大下降。

　　从四月份开始，马士基将推出每周一次的中国郑州-比利时列日往返包机服务，帮助客户解决欧洲运力下降的问题。通过我们的无缝转运服务，中国与欧洲的一些主要城市之间将实现可靠的互通互联。

　　澳大利亚和新西兰：马士基将全力保证上海至墨尔本和悉尼的航空运输舱位，在确保准时交货的同时提供具有竞争力的价格。本月，上海至大洋洲的空运成本已略微降低。由于河内运力短缺以及货运费率偏高，马士基将继续提供经新加坡改线到大洋洲的首选运输方案。Trans-Tasman航线货运费率仍然维持在较高水平。印度尼西亚的空运市场保持稳定，运力和承运商选择方面都已出现好转。

　　越南、柬埔寨和缅甸：这三个国家的市场需求低迷，因此货运业务有所放缓，一些航空公司也已取消了相应的航班班次。受到俄乌冲突的影响，未来几个月燃油附加费可能出现上调，一些航空公司已开始对欧洲和美国航班收取战争险附加费。

　　陆地运输最新动态

　　澳大利亚和新西兰：三月上旬，澳大利亚新南威尔士州和昆士兰的重大洪灾对州际运输造成一定的负面影响。受洪灾的影响，第三方仓储、集装箱堆场和仓库面临货物溢出的挑战。澳大利亚西部地区的铁路网络服务中断情况已有所缓和，减轻了供应链上的部分压力。

　　日本和韩国：横滨至东京堆场外拖车运输服务需求仍然居高不下。马士基暂停了洲际铁路服务（包括往返俄罗斯和白罗斯的AE18/AE19/AE66/AE77线路）的货运预约。

　　菲律宾：堆场利用率维持在可控水平。由于原油价格上涨，拖车货运费率已上涨6%。