孟加拉国仓库在严重火灾后面临美国海军陆战队ISPS代码审查

孟加拉港口和仓库在严重火灾事故后面临美国海岸警卫队的 ISPS 代码审查

孟加拉国的港口和航运设施将于下周接受美国海岸警卫队的检查，此前吉大港一个仓库发生毁灭性火灾和爆炸，造成 48 人死亡，数百人受伤。

他们将检查这些设施是否正确遵守国际船舶和港口设施安全 (ISPS) 规则，该规则侧重于海事安全，包括船舶、港口和政府机构的最低安全安排。

据港口官员称，四名成员的团队将于 6 月 21 日至 22 日访问吉大港港口，并将检查任何与港口运营相关的设施。

该团队还可以访问内陆集装箱堆场，检查他们的安全和安保设置。因此，港务局于 6 月 14 日与仓库的运营经理举行了会议，并要求他们准备好所有必要的文件，以供团队成员查询。

孟加拉国内陆集装箱堆场协会（BICDA）秘书长Ruhul Amin Sikder表示，孟加拉国约35%的出口货物销往美国，因此该团队的访问对于孟加拉国作为出口国来说非常重要。 “港务局已要求我们及时了解合规问题，”他指出。

BICDA 主席 Nurul Kaium Khan 表示，这些仓库有一些过失，如果可以纠正，美国海岸警卫队的访问没有什么可担心的。 “仓库发生的火灾和爆炸非常严重，”他指出，并补充说必须采取适当的措施以避免未来几天发生此类事件。

Khan 认为，必须在处理危险货物的仓库中开发单独和更安全的存储系统。他说，危险品（DG）货物只能运送到有足够设施处理此类物品的仓库。 “如果需要，必须改变仓库政策，”他强调说。

与此同时，吉大港港务局在发现两起此类事件后，已要求政府取消对通过虚假申报携带危险品货物的进口商的许可证。

5 月 13 日，吉大港港口码头的一个装有铅笔电池的集装箱发生火灾。消防员在大火失控之前成功扑灭大火。然而，根据提交给海关部门的文件，集装箱应该装有 LED 灯。

5 月 7 日，在达卡的 Kamalapur 内陆集装箱堆场发生了类似的火灾，托运人在那里放置了有关进口货物的虚假文件。

承运人不愿承运危险品货物

与此同时，除了不愿承运出境危险品货物外，承运人现在对承运装满化学品的箱子的兴趣也降低了。

仓库事件发生后，HMM 表示将继续停止运送危险品货物进口，直到港口和海关当局确保装载危险品的集装箱仅在底盘上卸货。

然而，孟加拉航运代理协会（BSAA）在致其成员的一封信中坚称，他们应在严格遵守规定的情况下继续运送危险品货物。

“特此通知大家，在 6 月 4 日 BM Container Depot Limited 发生严重灾难后，航运界对处理危险品货物产生了严重的恐惧和焦虑，他们不愿参与相同的。” BSAA 说。

该协会补充说：“鉴于上述情况，为克服目前的情况，要求所有会员航运代理在严格遵守现有规则和程序的情况下，继续照常进出口危险品货物。”