Svitzer 的目标是到 2040 年实现完全碳中和

AP Moller-Maersk 的拖航运营商 Svitzer 周二宣布承诺到 2040 年实现完全碳中和。

这家总部位于丹麦的公司表示，到 2030 年，它将将其整个船队的二氧化碳排放强度降低 50%，为 2040 年实现完全碳中和运营铺平道路，这符合 AP Moller-Maersk 的雄心。Svitzer 将根据 2020 年基线来衡量进展情况，该基线是该公司约 400 艘船的船队排放 280,000 吨二氧化碳。

Svitzer 的脱碳议程包括改变其车队的燃料组合。该组织的 EcoTow 项目已经见证了 Svitzer 在伦敦、费利克斯托和南安普敦的整个船队转向低碳生物燃料，目前正在英国的港口和公司的全球运营中得到更广泛的复制。Svitzer 表示，它还将开始探索甲醇作为拖航燃料，并从长远来看，采取必要措施改造和更新其船队，以便采用低碳燃料解决方案运营。

Svitzer 还将专注于从设计角度提高其车队的效率。该公司将从 2023 年第三季度开始推出由 Robert Allan 设计的全新 TRAnsverse 拖轮，该拖轮可在更小、更灵活的包装中产生比大多数类似尺寸设计更高的转向力，同时减少环境足迹。

Svitzer 表示，它还将致力于改善船舶连接性、整合整个公司船队的性能监控以及改进调度优化。该公司指出，它已经实施了流程变更，以帮助提高整个车队的效率。例如，其“Aim for 8”倡议——要求船员在拖轮动员和复员期间优化他们的速度——仅在英国就节省了超过 255 吨的海洋柴油。

Svitzer 首席执行官 Kasper Nilaus 表示：“我们很自豪地公布了到 2040 年实现完全碳中和的战略。我们不会轻易地实现这些雄心壮志，并理解这需要我们的客户、供应商和行业同行的领导和合作，以及世界各地的港口，以确保成功。需要对我们的工作方式、我们燃烧的燃料以及我们的车队组成进行广泛的改变和投资。

“这项工作已经开始，Svitzer 的整个团队都为有机会为解决这一真正的全球性挑战做出贡献而感到振奋。我们希望，通过引领拖航，我们将能够创造出我们的孩子、我们的工业、全球港口和海洋应得的更清洁、更环保的未来。

“我们认识到我们不能单独做到这一点。与我们的客户和供应商的合作和伙伴关系将是关键，我们期待着在我们到 2040 年实现碳中和的旅程中与该行业一起前进。”

Svitzer 脱碳负责人 Gareth Prowse 表示：“我们今天推出的脱碳战略雄心勃勃，为 Svitzer 制定了清晰的路线图，但最重要的是，如果我们专注于正确的领域以产生真正的进展，这是绝对可以实现的。这就是为什么我们将我们的战略分为三个支柱：行为、设备和燃料，我们将以逐步改变的方式专注于每一个支柱，以对我们的客户有效并保持高水平的方式实现碳中和Svitzer 以服务闻名。”