鹿特丹港转运量超过 1500 万标准箱-澳通跨境

"在鹿特丹港已经看到了在容器的COVID-19爆发后转运的迅速恢复，现已超过1500万TEU。 2021年前九个月，随着消费者支出的蓬勃发展和经济开始恢复到大流行前的水平，该港口在该领域实现"

    在鹿特丹港已经看到了在容器的COVID-19爆发后转运的迅速恢复，现已超过1500万TEU。
    2021年前九个月，随着消费者支出的蓬勃发展和经济开始恢复到大流行前的水平，该港口在该领域实现了7.8%的增长。
    由于多种原因，转运量的增长速度快于吨位，主要的一个原因是满箱平均重量的急剧下降。过去几个季度，运输价格也大幅上涨。
    因此，相对较重、低价值的货物运输有所减少。这种影响主要体现在出口集装箱数据上，也可以在进口方面看到，但目前尚未得到证实。
    “到2022年，我们预计鹿特丹集装箱码头的极度拥堵将暂时继续。这是因为国际集装箱船队和码头容量没有以与需求相称的速度增长，”鹿特丹港务局商务总监EmileHoogsteden说。
    “港务局将继续强调和鼓励数字化、合作和数据共享的重要性，以更好地应对全球物流链压力——现在和未来。”
    鹿特丹港最近还通过其港口社区系统(PCS)Portbase启动了安全数据共享计划。
    在有报道称地下网络犯罪与航运公司的凭据充斥之后，人们对更好的网络安全的呼声越来越高，Portbase与港口社区决定开发这个新计划。
    安全数据共享计划基于三个关键原则：
    ·安全身份
    ·安全流程
    ·一个安全的平台
    该计划还有助于帮助港口运营商实现数字化。到目前为止，鹿特丹港的集装箱是使用个人识别码发布的，但是通过将安全数据计划与这项活动相关联，只有获得授权的公司及其员工才能进行必要的数字化操作并在Portbase服务中获取相关信息。到容器释放过程。
    该港口最近还宣布，鹿特丹港已与西澳大利亚州麦高文政府签署了一份谅解备忘录（MoU），同意合作开发氢供应链。

鹿特丹港转运量超过 1500 万标准箱

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