MSC运力超过马士基,成为全球第一大船公司

2021-12-06 来源:未知 浏览次数:0

"过去25年来,马士基一直是全球最大的集装箱班轮公司,稳坐第一的宝座,而一直紧随其后的MSC有望超越马士基,夺得榜首的位置。 班轮公司运力排名更迭正在进行中。班轮数据提供商"

    过去25年来,马士基一直是全球最大的集装箱班轮公司,稳坐第一的宝座,而一直紧随其后的MSC有望超越马士基,夺得榜首的位置。
    班轮公司运力排名更迭正在进行中。班轮数据提供商Linerlytica的数据显示,MSC实际上刚刚超过马士基。根据Linerlytica数据,11月24日,当集装箱船“SusanMaersk”成为“MSCFie”时,MSC登上了榜首,成为全球第一大船公司。

    自2020年8月以来,MSC一直在进行大规模运力扩张,在过去16个月里,该公司以前所未有的速度收购了125艘二手船,并签署了比世界上其他任何船公司都多的新造船合同。
    据Alphaliner数据,这两家船公司目前都占有16.9%的市场份额。如果包括MSC的新订单,那么MSC船队已经超过马士基的船队。
    据悉,MSC刚刚与韩国现代重工签署了一份意向书,将建造6艘1.5万TEU液化天然气动力集装箱船,总价值10亿美元,为其创纪录的100万TEU新船订单又添一笔。
    MSC与马士基船队构成之间的巨大差异,在于自有船舶与包租船舶所占比例的不同。马士基拥有更多的自有船舶,而MSC尽管在疫情期间改变了策略,但其大部分船队仍依赖于租船公司。
    自1990年以来,马士基一直是世界上最大的集装箱运输公司。近年来,该公司多次表示有意成为一家船队规模不超过400万-440万TEU的物流集成商。
    MSC由GianluigiAponte于1970年创立,在2004年成为全球第二大航运公司,此后它与马士基一直在全球排名中名列榜首。
    根据疫情期间班轮排名的变化可以观察到,排名上升最快的是中国。例如,疫情爆发之初,CULines还没有进入前100名,但现在运营着8.2万TEU的船队,成为全球第22大航运公司。
    BALContainerLine是2021年极其强劲的市场环境的另一个受益者。疫情爆发之初,该公司也不在全球百强之列,但现在运营着3.3万TEU船队,是全球第37大航运公司。

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