集装箱航运公司抨击国际海事组织“拖延”燃料研究

    世界航运理事会(WSC)对IMO成员国“莫名其妙地拖延”支持将发现未来燃料的研发资金表示失望。
    WSC总裁兼首席执行官约翰·巴特勒(JohnButler)在IMO第77届会议结束时发表声明说：“我们作为一个难以抑制的行业面临的挑战是，向零过渡所需的技术和燃料尚不可用。”海洋与环境保护委员会（MEPC77）本周开会。
    巴特勒表示，在最近在格拉斯哥举行的COP26气候变化谈判中，政府之间的讨论包括海事部门令人鼓舞，因为承运人已率先承诺实现排放目标，并投资开发围绕零排放的技术燃料。
    他说：“看到几天前在COP26上发表崇高声明的政府，在IMO的实际行动方面再次未能言行，就更加令人失望。”
    航运业缺乏国家投资，占全球贸易的80%以上，这是今年经常提出的一个问题，最近一次是在COP26上。来自主要运营商的一系列高管在COP26上警告与会代表，对重污染行业脱碳的最大威胁是缺乏开发绿色技术的政治投资。
    国际航运公会(ICS)主席EsbenPoulsson在11月的会议上说：“如果不迅速统一地增加研发[R&D]支出，我们所有人都承诺的净零碳途径是不可能实现的。”.5.
    但围绕格拉斯哥出现的国家支持的有希望的声明并没有持续到MEPC77结束，巴特勒并不为所动。
    “班轮运输的目标很明确：尽快摆脱化石燃料，”他在声明中说。“世界人民依赖贸易，我们必须在不受当今气候影响的情况下实现高效贸易——越早越好。这是我们在该行业工作的道德责任，正如我们的客户和投资者所要求的一样。”