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Sea-据Intelligence报道,TEUUU*Miles(即集装箱必须行驶的距离),6个月大幅下降,2023年3月恢复仅增长水平略有下降。
丹麦海事数据分析公司指出:尽管程度有所减弱,但这一新趋势在4月份继续下去。
Sea-Intelligence分析师解释说:当我们观察2023年4月全球TEU*Miles份额同比增长与全球贸易的交叉点时,我们发现,虽然远东到北美和远东到欧洲的贸易远远大于其他地区,但北美进口的低迷导致了增长的下降。
报告显示,扣除远东至北美航线的TEU*Miles增长在3月份反弹至正增长,并在2023年4月保持这一增长,证实了这一点。
然而,正如我们所知,由于贸易不平衡,衡量船舶是否满载的真正标准是海运市场的强劲程度,Sea-Inteligence首席执行官艾伦墨菲(Alan Murphy)表示。
这张图描述了首航TEU*Miles的年增长率。可以观察到,4月份市场复苏略有恶化。再一次,这主要是因为远东到北美的数量持续下降。
从我们在《周日重点报道》第617期报道的美国库存发展来看,这种非常糟糕的表现应该进一步反映出来。显然,尽管进口有所下降,但库存规模并没有下降,这仍然是一个问题。
从本质上说,Sea-Intelligence认为,就增长率而言,全球需求确实在复苏,但与北美和关键地区的贸易并没有成为复苏的一部分。