"由于脆弱的经济环境和全球范围内的通货膨胀压力促使个人从事海盗和海上抢劫活动,今年1月至5月,亚洲海域的海盗和船舶盗窃案较去年同期增加了13%。..."
澳通跨境新闻:由于脆弱的经济环境和全球通货膨胀压力,个人从事海盗和海上抢劫。今年1月至5月,亚洲海盗和船舶盗窃比去年同期增加了13%。
根据亚洲海盗和武装抢劫船的区域合作协议(ReCAAP),2023年最后五个月,亚洲水域发生了44起事件,去年同期发生了39起事件。
根据ReCAP的数据,仅马六甲海峡和新加坡就发生了44起事件中的29起。ReCAP是第一个旨在促进和加强区域政府间协议,打击海盗和武装抢劫合作。
该地区仍然是亚洲海上抢劫的主要发生地。菲律宾、泰国、越南、印度和印度尼西亚是其他事故发生的地方。
ReCAAP ISC关注马六甲海峡和新加坡的持续事件,该地区机构在其最新的每周报告中表示。
该中心建议船只在经过马六甲海峡和新加坡海峡时保持警惕,并建议沿海国家加强该地区的巡逻和执法。
与此同时,Recap信息共享中心和柬埔寨公共工程和交通运输部上周联合召开会议,讨论如何加强区域合作,打击海盗和海上抢劫。
为了发现和防止对港口和海上安全构成威胁,他们讨论了《国际船舶和港口设施安全规则》的框架。
柬埔寨公共工程和运输部总干事Mak sidth说:鉴于商船办公室每天通过我们的港口和领海进行必需品和贵重物品,与港口当局和海警密切合作,发现并阻止计划抢劫停泊在我们港口和锚地的船舶的罪犯。
他指出,柬埔寨海警也定期巡逻,并注意犯罪分子可能用于海上抢劫的可疑船只。
ReCAAP ISC执行董事Krishnaswamy Natarajan表示,集群会议加强了对柬埔寨海事机构和航运业的了解,促进了ReCAAP协调中心之间更大的协调。
他续说:亚太地区海盗和武装抢劫船舶行动中心将继续与各联络中心联合召开会议,加强他们在亚洲打击海盗和武装抢劫船舶的知识和能力。