运价回温?需求上涨,SCFI指数上升...

2023-04-07 来源:网络 浏览次数:0

"根据Linerlytica的最新报告,随着上海集装箱运价指数(SCFI)在截至4月2日的当周温和回升,市场情绪自2022年9月以来首次转为积极。  这一反弹受到东亚、波斯湾和南美地区运价上涨的支撑。 "

  根据Linerlytica的最新报告,随着上海集装箱运价指数的上海(SCFI)自2022年9月以来,截至4月2日的周温和反弹,市场情绪首次转为积极。

  这一反弹得到了东亚、波斯湾和南美运价上涨的支撑。

  Linerlytica指出,人们越来越相信一些关键航线将在4月中旬加息。

  Linerlytica表示,在5月1日的合同季之前,航运公司正在做出最终努力,以提高跨太平洋的现货率,预计将上升500-600美元/美元FEU。

  上周,由于需求强劲,中东和拉丁美洲的利率略有上升,SCFI略有反弹。然而,自去年以来,现货利率下降了80%以上,4月份的进一步加息将为航运公司提供紧急缓解。

  在接下来的几个月里,航运公司保持定价纪律的决心将继续受到考验,因为租赁率和转售价格继续上涨,船舶的可租赁性迅速下降。随着夏季旺季的临近,航运公司正重新表现出信心,以促进新的容量。今年3月,新船交付量达到200、267个标准箱的五年高点,预计2023年将超过220万个标准箱。

  Linerlytica指出,约有188万标准箱(占全球船队的7.1%)被困在全球港口锚地,而这一比例在一周前为6.8%。

  特别是在地中海东部,以及一些北美港口,包括温哥华、奥克兰和休斯顿,在过去的一周里出现了越来越多的瓶颈。一些非洲港口,如开普敦和达米埃塔,被严重堵塞。

  国际海事战略(Maritime Strategies International)根据3月份的报告,美国和欧洲零售商仍然库存过剩,特别是当利率上升损害了这些地区的房地产市场,限制了家具和建筑材料的进口时。

  MSI表示,尽管1月份欧洲从东亚进口下降了10.8%,但比2022年最后四个月下降的风险更大。

  MSI表示:首先,通货膨胀被证明是粘性的,因此不利于增加消费者可以自由控制商品的支出,这将导致零售库存大幅下降。其次,欧洲央行预计将继续提高利率,对明显疲软的房地产市场产生负面影响。

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