多个机构发布集装箱内锂离子电池安全运输指南

　　澳通跨境新闻：几家行业机构昨天发布了《集装箱锂离子电池指南》(Lithium-ion Batteries in Containers Guidelines)，旨在防止海上锂离子电池运输带来的风险增加，并提出识别此类风险的建议。

　　全面审查了锂离子电池（在各种状态或充电状态下，也包括在电子设备中）的广泛措施，包括分类和监督、集装箱包装、陆地储存、船舶积载、事故检测和灭火，以及损失预防和风险降低。

　　为防止未来发生类似事件，本指南建议制造商和供应链利益相关者解决现有和正在运行的锂离子电池包装系统中的热失控联系、通风和抑制漏洞。其他建议包括紧急呼吁更新行业标准、培训和更多的商品筛选和检查，并要求海上运输采用与航空运输相同的包装说明。国际海事组织正在关注的是新的灭火技术，如新的气溶胶技术。

　　货物事故通知系统(CINS)Dirk副主席 Van de Velde评论说：我们强烈敦促锂离子电池的所有利益相关者在运输过程中最大限度地提高安全责任，无论是作为单个部件还是集成到电子设备、车辆还是其他产品中。

　　集装箱中的锂离子电池指南旨在提供一个总体概述，作为一系列出版物将根据情况进行更新，然后将有其他三份文件合规检查清单、风险评估、应急响应、培训和教育意识。

　　安联全球企业和专业报告强调了在船上携带锂离子电池的风险，将火灾和爆炸列为2017年至2021年海上保险损失的头号原因。2022年11月发布的研究还显示，锂离子电池未正确储存、处理或运输造成的火灾威胁越来越大。

　　最近，涉及锂离子电池的严重事故有时变得越来越普遍。海洋、空气和陆地的所有运输方式都有火灾报告，仓库和这些货物的储存地点也有火灾报告。

　　TT货运保险公司 Peregrinene，Club风险管理总监 Storrs-Fox评论说：随着各种经济活动脱碳压力的增加，这些电池的使用将不可避免地以我们以前从未经历过的速度升级。航空运输受到严格限制。显然，这些货物需要水陆运输。集装箱作为一个适应性强的单元，仍将是安全运输的焦点，包括电动汽车和其他车辆承运人。集装箱的多式联运性质意味着除航运公司外，更多的参与者，无论是制造商、包装商、货运代理、物流运营商、仓库和货物装卸人员，都必须认识到我们正在解决的安全问题，并在确保风险得到妥善管理方面发挥自己的作用。