"虽然地中海航运公司(MSC)继续在集装箱销售和采购领域占据主导地位,但马赛的达飞(CMA CGM)在今年的班轮租船排行榜上名列榜首。 根据券商Braemar的数据,2023年报告的所有租船设备中,超"
尽管地中海航运公司(MSC)马赛达飞继续在集装箱销售和采购领域占据主导地位(CMA CGM)在今年的班轮租船排行榜上排名第一。
根据证券公司Braemar的数据,2023年报告的所有租船设备中,超过20%与达飞CGM有关。
CMA CGM的最新目标是2015年建成的9612 teu Akadimos号,据Braemar报道,这艘位于马赛的货轮以47250美元固定这艘货船是以价格买的。根据Alphaliner的数据,CMA 51%的CGM340万teu船队已经租船。
至于集装箱船舶租赁市场,Braemar在其最新的每周报告中指出,活动水平继续很高,导致特定部分的船舶租赁率上升,12个月的租赁期正成为一种新的常态。
与此同时,马士基经纪公司(Maersk Broker)报告称,所有领域的即期吨位都非常稀缺。我们预计TC费率将继续保持强劲趋势,平均周期将继续上升。