Trident航司因违反规定在孟加拉国被罚款5000美元

　　孟加拉国商船部(MMD)对Trident Shipping Line 由于公司的集装箱船Kanway，Ltd罚款5000美元 Fortune违反了国旗承运人利益的法律，将货物运往吉大港。

　　这艘船本月早些时候在马来西亚的一个港口装载货物，没有从MMD获得豁免证书。

　　根据《2019年孟加拉国国旗船舶保护法》及后续规定，外国船舶进出孟加拉国任何港口都必须持有豁免证书。

　　据官员介绍，在坎威财富货物装载期间，孟加拉国籍货船HR 港口出现了HERA。根据规定，HR HERA在向孟加拉国装载货物时应该没有优先权。

　　3月1日，Kanway Fortune通过在线提交申请向MMD申请豁免证书。之后，MMD将申请转发给孟加拉国航运公司(BSC)与孟加拉国远洋船东协会(BOGSOA)，寻求他们的不反对。

　　然而，由于人力资源 HERA也在港口，MMD在听取了BSC和BOGSOA的意见后，拒绝向Kanway Fortune提供豁免证明，并将此决定通知Trident Shipping Line。

　　坎威财富这是一艘2022年建造的集装箱船，悬挂着香港旗帜，承载着1930个标准箱(teu)。船舶主管部门不顾规定，将货物运往吉大港。

　　因此，根据《2019年孟加拉国国旗船舶保护法》第七条，3月15日，MMD对Trident Shipping Line被罚款5000美元，并要求运营商存款。

　　Trident航运公司总经理Kazi Shahidullah证实，MMD已收到该公司的罚款信。然而，他说，这种行为有利于当地船舶，但超出了外国船舶的利益，严重阻碍了他们的业务。

　　他指出，当地船舶公司试图通过滥用国旗保护法来抢夺外国运营商的货物，因为运费高。

　　孟加拉国航运代理协会(Bangladesh Shipping Agents Association)主席赛义德·穆罕默德·阿里夫(Syed Mohammad Arif)该法案自上个月生效以来，停靠在孟加拉国港口的外国船只一直面临着严重的问题。

　　他说，许多船只在获得豁免证书时遇到了延误，而一些船只获得了单向航行许可证，这阻碍了它们的运行。

　　Arif强调，由于船舶继续面临与豁免证书有关的问题，一艘船已经从吉大港撤回，许多运营商可能会重新考虑其对孟加拉国港口的运营。

　　据官员介绍，近90艘外国船只往返孟加拉国，其中只有8艘船只悬挂国旗

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