巴西站:拉美第一大国与电商的碰撞

2022-12-01 来源:网络 浏览次数:0

"巴西作为拉美电商第一大份额市场,对卖家来说还有很大的发展空间。"

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巴西站:拉美第一大国与电商的碰撞

拉美电商市场蕴藏的巨大潜力无不受到广大电商从业者的关注。但被称为美国后院的拉美像躲在树荫下一样,中国人对这个市场是即熟悉又陌生。

纬狮物流企业发展总监Harold Chen近期实地走访了拉美几大实力电商国家,纬小狮特别策划了关于拉美的专题内容,想要了解拉美市场的朋友们可关注本栏目,我们将每周定期更新本次实地走访的调研成果。

巴西站:拉美第一大国与电商的碰撞

,导致巴西的清关速度也相当缓慢。再加上物流运输的因素,长时间的转运过程不仅不利于消费者体验,卖家的资金链也将承受不小的考验。

巴西国内物流并不开放,基本被巴西邮政垄断,许多电商平台的末端派送都由巴西邮政承运。像DHLFedexUPS,他们主做CourierB2C模式,主要欧洲美国发货从欧洲过来的也有高客单价的品牌电商货,如Prada。

根据对物流的调研,我们了解到了以下数据信息:

目前巴西包裹量平均在350-380万单/天,其中跨境电商占比20-25%

整体包裹量60-65%是电商货(其中85-90%是B2C电商,10-15%是B2B电商),剩余35-40%为巴西本土不同产业带的线下批发零售包裹

跨境电商整体日单量超过100万单,其中巴西邮政占巴西跨境电商97%的份额

中国-巴西的跨境货物占巴西整体80%,欧美占不到20%(像印度尼西亚、台湾地区的卖家,也会将货先发到中国集货再发往巴西)

物流的各类成本是消费者放弃跨境购买的主要原因,一是慢,二是运费高,三是退货麻烦。 近两年,许多电商平台也开始着重物流的布局,大力建立自己的物流中心,完善最后一英里的交付在此方面,Mercado Libre发挥了主导作用,为了更快地将货物送到客户手上,Mercado Libre已推出自己的仓储和尾程配送服务

“超级社交国家”和电商的碰撞

巴西人非常热衷于使用社交APP。作为一个超级社交国家,社交媒体平台在巴西拥有强大的影响力,他们每天都在InstagramFacebook和WhatsApp上花费很长时间

许多电商平台也正在抓住这一趋势,纷纷开始使用社交媒体来推动品牌,和消费者产生互动和联系据了解,本土独立站在InstagramFacebook投放带更多粉丝数,TikTok、Kwai随后,一般第一选择是谷歌Youtube。像Banggood,该平台在巴西很出名,有很多网红会在社交媒体上进行推销,每月有1580万访客,有78%社交流量来自Youtube。

社交媒体平台无疑成为当前商家进行营销的优选舞台,而这也促进了一种新名词的诞生——“社交电商”。电商消费行为呈现出碎片化、社交化、娱乐化的特点,渐渐形成“兴趣内容引导购买”的新电商消费模式。

从市场表现可以看见,社交媒体的运用已然成为加速决策、提高转化的最佳手段,不少社交媒体已经开通购物链接,用户可以直接在社交页面选择购买商品。如TikTok小店,商家在上线产品后可以通过TikTok账号为店铺引流,直接实现从粉丝到客户的转化,既提高了卖家的获客能力也缩短了买家的购物链路

巴西是TikTok的第三大市场,随着巴西电商基础设施的不断完善,TikTok也开始计划在巴西上线TikTok小店据LatePost报道,TikTok电商提升了巴西市场的优先级,很大一部分原因是SHEI在巴西布局

据悉,2021年,SHEIN在巴西营收达到4亿美元,与此同时,SHEIN的本土化策略也在同步开展。虽然巴西各种条条框框限制着电商的发展,但强大的消费力、购买力人群还是充满着诱惑力,“打不过就加入”,巴西政府极力扶持本地产业,那么跨境卖家就向本土化发展,来应对巴西的贸易保护政策,像Shopee、速卖通这样的外来平台同样也在进行本土化的策略,可见本土化已成大趋势。

小结:巴西作为拉美电商第一大份额市场,各大电商平台也都在布局巴西站点,这对卖家来说还有很大的发展空间,目前我们可以看到的两大趋势,一是“社交电商”, 为拉美跨境电商带来了全新的引流及销售的渠道,二是“本土化”,无论是在运输还是采买,强化自身本土标签的做法必然成为品牌出海的路径之一。

(编辑:江同)

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