哥德堡港推出甲醇加油枢纽计划

瑞典哥德堡港务局正准备为甲醇动力船舶提供燃料。该港口已获得瑞典运输署关于船对船燃料加注的一般甲醇操作规定的认可，并正在安排建立价值链，目标是成为北欧可再生甲醇的主要燃料加注中心。

哥德堡港制定了一个雄心勃勃的目标，即到 2030 年将港区内的航运排放量减少 70%，并强调各种航运燃料是实现这一目标的关键步骤之一。自 2015 年 Stena Line 开始将Stena Germanica卡车加注到船只时，该港口已经开始处理甲醇，现在正寻求吸引其他船东。

“现在我们希望看到马士基、X-press Feeders和许多其他航运公司将他们的新甲醇船运送到欧洲北部，我们很高兴张开双臂欢迎他们来到斯堪的纳维亚半岛最大的港口，”Elvir Dzanic 说，哥德堡港务局首席执行官。

该港口已着手到 2024 年在港口提供电子甲醇，并正在与 Liquid Wind 及其合作伙伴 Ørsted 等电子燃料领域的领跑者合作。当需求到位时，还计划在港口与存储运营商进行大规模甲醇存储。

“我们鼓励甲醇生产商和行业利益相关者与哥德堡港展开对话，因为我们的目标是成为甲醇/电子甲醇的燃料库和储存中心，”能源高级业务发展经理 Christoffer Lillhage 说在哥德堡港务局。

除甲醇外，哥德堡港去年还与挪威可再生能源公司 Statkraft 合作，在该港口建造了一座氢气生产设施，预计于 2023 年开始运营。最初，该设施的产能为 4 兆瓦，生产每天最多两吨氢气。