​两家新邮轮公司意外受到俄罗斯制裁影响

外媒报道：俄罗斯乌克兰冲突后，两家新邮轮公司意外成为国际社会对俄罗斯及其金融机构实施制裁的目标。虽然世界上许多计划今年夏天在欧洲运营的邮轮公司一直在努力重新安排行程，以取代港口，尤其是在东波罗的海，但天鹅希腊和哈维拉航行公司面临的额外挑战是，他们的新船是通过俄罗斯的GTLK融资的。航运业久经沙场的金融家。

让很多人感到惊讶的是，国家运输租赁公司(State Transport Leasing Company)及其在欧洲和亚洲的子公司没有被包括在由美国和欧盟主导的前几轮制裁之中。俄罗斯的许多银行及其租赁业务都被纳入了首轮制裁，但GTLK直到4月8日才成为制裁目标。GTLK直接受俄罗斯交通部(Ministry of Transport)控制，在铁路车辆运输、航空和海事租赁领域拥有大量业务。

然而，这两家邮轮运营商都预计，他们租用船只的GTLK可能会成为制裁的一部分。芬兰和芬兰出口信贷公司于2021年12月向GTLK的一个部门授予了出口信贷和买方信用担保，价值超过2亿美元，用于在赫尔辛基造船厂为Swan Hellenic建造的两艘游轮。这份为期12年的协议涉及于2021年底交付给Swan Hellenic的SH Minerva号船，以及最近在造船厂出海的姊妹船SH Vega号。

“Swan Hellenic和JSC GTLK子公司之间的租赁协议都提供了一个购买选择。在欧盟最近的决定之前，我们在相对较早的阶段就行使了这些不可撤销的购买期权，”Swan Hellenic的一位发言人解释道。3月13日SH Minerva和3月31日SH Vega，该公司通知GTLK作为承租人，它正在行使购买船只的选择权。该公司表示:“因此，将船只所有权转让给Swan Hellenic的法律程序目前处于后期阶段，将立即完成。”该公司同时指出，Swan Hellenic及其子公司、银行或分包商没有被列入制裁名单。

据Swan Hellenic报道，该公司第一艘游轮的运营仍在继续，第二艘游轮将于5月底开始首航。第三艘更大的游轮，最近被命名为SH Diana，正在建造中，预计将于2023年初交付。

然而，挪威的Havila Voyages公司今天表示，“Havila Capella于4月14日(周四)暂时停止服务，原因是该公司的融资条件意味着该船的保险受到了对俄罗斯制裁的影响。”哈维拉于2021年底开始沿海航行，计划从GTLK的子公司租赁所有船只，共4艘游轮。GTLK的子公司、总部位于香港的一家租赁公司从Tersan船厂接收了这艘船，并将其租给Havila，该公司指出，这艘船是注册的，并根据挪威的法规运营。但是，制裁的不确定性导致了责任保险问题，迫使该船取消了原定从卑尔根出发的计划。

该公司在4月19日提交给证券交易所的文件中写道:“Havila Kystruten正在通过所有可以想到的渠道寻找短期解决方案，以尽快让Havila Capella恢复运营。”“在该公司的评估中，短期解决方案需要挪威当局参与对俄罗斯的制裁。”

他们预计到船舶融资方面的潜在问题，并在3月份报告称，他们开始为一艘已交付的船舶和三艘仍在土耳其建造的船舶进行再融资，目前由Tersan拥有。然而，他们没有预料到保险问题，发现自己陷入了一个阻止船只航行的漏洞。Havila表示，除了租金支付给GTLK子公司外，这艘船是挪威的，因此提出了恢复航行的临时解决方案。该公司的第二艘船定于下月投入使用，距离交付日期还有几天。第三艘和第四艘舰艇将于今年晚些时候完工。