马士基在印度和巴西的仓库业务持续增长

在收购泛亚物流公司LF logistics一周后，马士基本周在印度和巴西开设了新的仓库。这是该公司正在努力利用航运公司的利润，将其商业模式转变为综合物流公司的一部分。随着仓储和配送设施的扩大，马士基报告称，作为一个综合供应商，它正在通过向客户提供更广泛的服务来加强其地位。

在印度，新设施在孟买郊区的比万迪(Bhiwandi)开业。它在战略上位于孟买-纳希克高速公路上，为孟买的制造业中心和贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港提供了良好的连接。新设施面积超过25万平方英尺。包括最近完成的收购LF Logistics的仓库，马士基现在的总仓库面积超过210万平方英尺。在印度有一英尺的仓库。

“我们很高兴今年在印度开设了我们的第五个仓库，JK轮胎和工业公司是我们的主要客户，第二个在孟买的Bhiwandi。有了新设施，我们可以为客户提供卓越的连接、高效的库存管理、成本优化和上市速度，”马士基南亚产品主管Darryl Judd说。

JK轮胎是印度领先的轮胎制造商之一，是世界第22大制造商。该公司在全球拥有12家制造工厂，其中9家在印度，3家在墨西哥，每年总共生产约3300万条轮胎。

除了加强在印度次大陆的业务能力，马士基还在巴西和南美推进扩张。本周，他们还标志着巴西圣保罗州卡贾马尔(Cajamar)的一个新仓库设施的启用。拥有超过2亿平方米的土地。预计将为东南地区的主要经济中心增加额外的仓库容量。它位于快速消费品、电子产品、时尚和生活方式等主要市场附近。该设施距离主要机场约30英里，距离桑托斯港口75英里。

“这是马士基成为全球集装箱物流集成商的重要一步。我们在巴西的新工厂是我们在南美东海岸投资的一部分，用于建立我们的仓储和合同物流业务。我们与客户在陆上物流方面的发展非常迅速，我们将在未来几年继续发展这部分业务，”A.P- Moller- Maersk首席执行官Soren Skou在谈到巴西新仓库的启动时说道。

在其最新的2022年第二季度财务报告中，马士基报告称其在为客户提供综合物流解决方案方面保持了强劲的势头。本季度，物流业务的收入增长了61%，达到35亿美元，成为仅次于海运的公司第二大业务，占总收入的16%。马士基报告称，由于新客户的增加和现有客户支出的增加，物流业务的利润增长了50%以上。