" 以星综合航运服务有限公司周三宣布,它已与壳牌 NA LNG, LLC 签署了价值超过 10 亿美元的液化天然气 (LNG) 加油协议,因为以色列集装箱航运公司正寻求减少其运营中的排放。根据为期"
以星综合航运服务有限公司周三宣布,它已与壳牌 NA LNG, LLC 签署了价值超过 10 亿美元的液化天然气 (LNG) 加油协议,因为以色列集装箱航运公司正寻求减少其运营中的排放。
根据为期 10 年的买卖协议,壳牌将提供 10 艘 LNG 燃料船舶,这些船舶将部署在以星太平洋 (ZIM) 的旗舰以星集装箱服务太平洋 (ZCP) 上,用于亚洲至 USEC 贸易。预计这 15,000 艘标准箱船舶将在 2023 年至 2024 年期间投入使用,将货物从中国和韩国运往美国东海岸和加勒比地区。该公司表示,该协议还可能涵盖可以部署以星液化天然气船的其他行业。
大约 23% 的航运总排放量仅来自集装箱领域,而且随着全球货物贸易的增加。液化天然气是当今可大规模使用的最低碳燃料,与传统船用燃料相比,它的温室气体 (GHG) 排放量减少了约 20%。除了减少温室气体排放外,液化天然气几乎不排放硫氧化物 (SOx) 和颗粒物 (PM),同时显着减少氮氧化物 (NOx) 排放。
ZIM 总裁兼首席执行官 Eli Glickman 表示:“从 2023 年开始,我们的船队增加了大量的 LNG 动力能力,我们已将 ZIM 定位为全球班轮中降低碳强度的领导者。我们很高兴能够执行这么长时间- 与壳牌签订长期供应协议,以具有竞争力的条件获得液化天然气,并期待与壳牌等全球行业领导者合作,因为我们采取了重要步骤,以确保我们的燃料采购计划周密且质量最高。我们不断增长的液化天然气动力船队将使 ZIM 的碳排放和成本效率更高,同时提高我们的竞争地位,特别是在战略性的亚洲与 USEC 贸易方面,并允许客户减少他们的碳足迹。”
壳牌能源营销执行副总裁 Steve Hill 表示:“我们要祝贺以星引进世界上第一艘以 LNG 为燃料的超大型集装箱船 (VLCS) 船队,在亚洲-北美航线上运营。我们很高兴与他们合作,为减少海运供应链的排放做出令人印象深刻的努力。航运业的脱碳必须从今天开始,液化天然气是目前大量可用的低排放燃料选择,通过液化生物甲烷和液化电子甲烷,提供实现温室气体净零排放的可靠途径。”