国泰航空公布 2022 年 3 月客流量数据,仍比疫情前水平低 99%_澳通跨境物流
当前位置:首页 > 新闻资讯 > 物流动态 >

国泰航空公布 2022 年 3 月客流量数据,仍比疫情前水平低 99%

发布日期:2022-04-18 作者:未知 文章来源:网络 浏览次数:

点击咨询

国泰航空今天公布了 2022 年 3 月的客运量数据,继续反映该航空公司大幅削减运力以应对全球 COVID-19 大流行期间香港和其他市场实施的旅行限制和检疫要求显着减少。

国泰航空上月共载客 30,628 人次,较 2021 年 3 月增长 65.2%,但较 2019 年 3 月疫情前水平下降 99%。当月收入客公里 (RPK) 同比增长 44.9%-同比下降 99%,但与 2019 年 3 月相比下降 99%。客座率上升 24.3 个百分点至 45.6%,而以可用座位公里 (ASK) 衡量的运力同比下降 32.5%,下降与 2019 年 3 月的水平相比,为 98.2%。与 2021 年同期相比,2022 年前三个月的载客量增加了 23.5%,而运力下降了 66.1%,RPK 增加了 1.2%。

该航空公司上月运送货物 97,166 吨,较 2021 年 3 月增长 16.6%,但较 2019 年同期下降 47.5%。当月货运收入吨公里(RFTKs)同比下降 28.4%与 2019 年 3 月相比下降 65.6%。载货率下降 4.9 个百分点至 81.5%,而以可用货物吨公里 (AFTKs) 衡量的运力同比下降 24.1%,与 2019 年 3 月相比下降了 71.1%。与 2021 年同期相比,2022 年前三个月的吨位下降了 13.8%,而运力下降了 49.2%,RFTK 下降了 50.3%。

旅行

首席客户及商务官 Ronald Lam 表示:“三月对我们的旅游业务来说又是一个非常艰难的月份。客运量仍然极低,仅低于 COVID-19 之前水平的 2%。

“由于香港国际机场的过境交通禁令和来自九个国家的航班在本月仍然存在,我们在整个 3 月都严重依赖前香港的交通。我们很高兴这两项限制已于 4 月 1 日解除。禁令解除后,我们的首班航班于 3 月 31 日从伦敦起飞,次日载有 264 名乘客返回香港。

“在三月份,我们还不得不削减飞往中国大陆,特别是上海的客运航班,以应对该市收紧的抗疫措施。

货物

对于货运,我们在长途航线上的运力仍然受到持续的机组人员检疫要求的限制;但是,我们很高兴亚特兰大、休斯顿和迈阿密重新上线。随着长途业务的减少,我们利用可用的飞机和机组人员来增加我们区域航线的运力,特别是需求相对强劲的东北亚和南亚。总体而言,与 1 月份的最低点相比,我们的货运航班运力已恢复 40% 以上,但仍仅为 COVID-19 之前水平的 29%。

“在需求方面,3月份来自香港的吨位贡献减少,因为跨境货运能力仍然受到限制,而中国内地南部的生产受到持续的抗疫措施的影响。

“尽管如此,来自其他市场的强劲转运填补了部分缺口,与上个月相比,吨位增长了 49%。快速抗原检测 (RAT) 运输和其他医疗用品的区域运输在整个月内继续活跃。

外表

我们欢迎取消中转禁令和特定地点暂停机制,合理调整特定航班暂停机制,以及缩短 4 月份对旅客和机组人员的强制隔离期。但是,旅行和运营限制仍然很严格,我们只能适度增加客运量。

“我们看到对客运航班的需求有所增加,并一直在尽最大努力提供额外的服务。与往常一样,我们将保持敏捷,以便在出现任何机会时识别和利用它们。

“关于货运,由于持续的运营限制,我们将在 4 月份运营与 3 月份相似的运力水平。话虽如此,我们一直在寻求尽可能增加我们的长途货运航班运力,我们将恢复飞往欧洲的有限货运航班,法兰克福将从 4 月中旬开始恢复运营。

“从地区来看,鉴于那里的 COVID-19 情况,我们预计上海的出口将大幅减少。积极的一面是,随着跨境货运瓶颈的缓解,来自香港的需求应该会慢慢恢复,而来自我们网络其他部分的供应仍然健康。

“作为香港的本土承运商,尽管 COVID-19 带来了困难的情况,我们仍然坚定地致力于保持香港与世界其他地区之间的人员和货物流动安全。尽管国泰航空和香港继续面临许多短期挑战,但大湾区带来的机遇以及香港国际机场第三条跑道开通所带来的增长潜力将确保我们的航空公司和我们的国内枢纽当与大流行相关的限制解除时,竞争将非常激烈。我们对国泰航空和香港国际航空枢纽的长远未来充满信心。”

2022 年 4 月 14 日星期四

点击咨询 标签: 国际空运疫情影响国泰航空
请进
提交留言