新加坡将自动化港口开发放在首位和中心位置

新加坡总理李显龙在周末的年度国庆集会上发表讲话，强调了世界上最大的自动化集装箱港口的发展。

李总理在全国广播讲话中指出，该国的海港和机场在将这个城市国家推向全球舞台方面发挥了“关键作用”。

十年前，新加坡决定将构成世界第二大集装箱港口的丹戎巴葛、布拉尼、吉宝和巴西班让的现有集装箱码头合并为位于该岛最西部大士的一个新设施，事实上在尚未开垦的土地上。

大士港的前两个泊位于去年 12 月开始运营，李总理赞扬该国对港口基础设施的前瞻性规划和投资，使其能够应对与新冠疫情相关的需求激增。

总理说：“因为我们提前计划，我们的港口能够在大流行期间处理额外的货物。”

“虽然其他国家的港口经历了关闭、严重拥堵和长时间延误，但 PSA，我们的港口始终保持 24/7 开放。这加强了新加坡作为“赶上港口”的地位，船只在这里为其他地方的延误弥补了时间，”他补充说。

新的大士港使用无人驾驶 AGV（自动导引车）和无人驾驶起重机实现全自动。人工智能还用于更无缝地协调码头运营，包括船舶交通管理和港口清关。

大士港的一期工程现已完成，未来 20 年内将再进行三期建设，总吞吐量为 6500 万标准箱，几乎是新加坡去年处理的 3750 万标准箱的两倍。

“我们将拥有世界上最大的全自动港口，这将使我们成为海洋领域的全球领先者，”李总理说。

与此同时，50 年前开放的岛上第一个集装箱码头丹戎巴葛码头已经退役，并计划用于未来的海滨开发。