印尼有潜力引领航运业能源转型

随着航运业寻找替代燃料的未来来源，以及新兴国家关注新燃料行业创造的机会，一份新的报告显示，印尼有机会发挥领导作用。这份由p4g -实现零排放联盟伙伴关系发布的报告发现，印尼有几个机会利用全球向零排放海洋燃料的过渡实现关键的国家目标。然而，实现这一目标需要有针对性的行动来解锁这些机会。

全球海洋论坛项目主任英格丽德·西登瓦尔·杰古说:“国际海洋脱碳的增长势头为印度尼西亚等国带来了巨大潜力。”“为了更好地认识到这个机会，并发出强烈的公众支持信号，印度尼西亚应该寻求在国际谈判中发挥其影响力，特别是利用其作为今年晚些时候G20的东道国的角色，以及COP27和即将举行的国际海事组织谈判。”

GMF表示，印尼拥有超过1.7万个岛屿，与海运行业有着密不可分的联系，除了大量的国际船只经过印尼水域外，印尼的国内海运船队也由许多小型船只组成。海事活动对印尼社会和经济做出了巨大贡献，有很大的潜力利用这些活动去碳化其他工业活动和支持更广泛的经济发展。

传统上，印尼的邻国新加坡一直是世界上领先的地堡港。印尼位于主要海上航道之一，长期以来一直是向过往船只供应燃料的领导者，但该报告认为，通过建立绿色枢纽，印尼可以巩固其作为关键海上轴心的地位，通过深圳特区出口和燃料补给创造新的收入来源，并改善进出口市场的通道。

世界经济论坛供应链与运输主管Margi Van Gogh说:“在印度尼西亚等新兴和发展中经济体确定可再生能源生产的战略机遇，对于实现国际航运的公正和公平过渡至关重要。”通过扩大其可再生能源潜力，印度尼西亚可以使国内工业脱碳，并帮助更广泛的航运能源转型——这一途径可以使印度尼西亚成为可持续零排放燃料的主要生产国和供应商，创造新的可持续就业机会，并为经济增长作出贡献。”

他们估计，到2030年，可扩展的零排放燃料基础设施的发展可以带来32亿到45亿美元的投资。除此之外，海上航运业脱碳和采用SZEF还会带来其他行业的潜在发展、专业知识、环保效益和研发。

在与印尼主要利益相关方磋商后，报告提出了三个关键机会，包括可能将加里曼丹建立为燃料补给中心、小型船队电气化和由地热活动提供动力的脱碳中心。

然而，报告也得出结论，促进政策和金融框架对释放这些机会至关重要，能够有效激励和召集跨部门和价值链的关键行动者。目前，印尼受益于其在海事、能源和气候政策领域的现有政策框架，但需要开展更多工作，更具体地围绕海洋脱碳机会协调政策。