" 根据英国咨询公司德鲁里的一份新报告,全球远程信息处理支持的集装箱设备船队预计将在未来五年内增长 8 倍,到 2026 年将占全球集装箱库存的 25%。随着新冠病毒大流行的爆发和由此"
根据英国咨询公司德鲁里的一份新报告,全球远程信息处理支持的集装箱设备船队预计将在未来五年内增长 8 倍,到 2026 年将占全球集装箱库存的 25%。
随着新冠病毒大流行的爆发和由此导致的供应链中断,智能集装箱的重要性日益增加,这凸显了提高货物可视性以应对更长和更不稳定的运输时间的必要性。
集装箱在配备远程信息处理设备后变得“智能”,该设备提供实时跟踪和监控,使操作员能够增加集装箱的周转时间,从而提高设备可用性。它还允许受益货主 (BCO) 了解他们货物的位置和状态,以便他们能够更好地控制他们的供应链。
德鲁里估计,在全年增长超过 30% 之后,到 2021 年底,全球约 3.6% 的集装箱设备船队配备了智能技术设备。然而,不同设备类型的使用率差异很大,冷藏箱和多式联运集装箱的渗透率已经很高,但在干箱领域的渗透率要低得多。据德鲁里估计,已经有多达三分之一的海运冷藏集装箱船队采用了智能技术,而多式联运集装箱的这一数字超过了 40%。
赫伯罗特决定为其整个干箱车队配备智能设备,这将迫使其他领先的运营商效仿
德鲁里预测,到 2026 年的五年内,全球船队中的智能集装箱数量将加速增长,达到 870 万个以上,占全球集装箱库存的 25%。
“随着技术创新降低了设备成本并提高了它们对运输运营商和 BCO 的价值,预计采用率将加快,”德鲁里说。
德鲁里估计,赫伯罗特最近宣布打算为其整个干箱车队配备智能设备,这将迫使其他领先的航空公司效仿。