由于噪音污染，阿姆斯特丹史基浦机场的运力将被削减

荷兰政府将削减阿姆斯特丹史基浦机场每年允许的最大航班数量，以减少噪音和空气污染。

根据批准的提案，该国最繁忙的航空枢纽每年将有 440,000 个航班的最大限??制。这预计将于 2023 年 11 月生效，相当于削减 20%。

“考虑到所涉及的公共利益，政府已决定优先解决噪音滋扰问题，同时确保机场能够继续发挥其经济作用，”声明中写道。

此前，由于安保人员短缺，史基浦机场宣布计划限制今年夏天从机场出发的旅客人数。

基础设施和水管理部长马克哈伯斯评论说：

“我想向航空业和住在机场附近的人们提供确定性，包括未来。

“这一决定是建立新平衡的基础。对于仍在从 COVID-19 大流行的巨大影响中恢复的航空业来说，这是一个艰难的消息。我非常清楚这一点。我们现在将与当地居民和航空利益相关者一起充实我们对阿姆斯特丹史基浦机场的决定细节。”

史基浦机场针对该消息发表声明：

“我们将与航空公司一起与内阁协商，为这种深思熟虑的方法做出贡献。现在提出的内阁计划导致了很大的不确定性，而且还有很多不清楚的地方。

“我们看到，网络质量面临重大风险。还有一个风险是，回到旧的噪音系统意味着噪音滋扰的转变，这对周围的社区没有好处。”

荷航还发表声明称，对这一消息感到“惊讶”，该决定“非常有害，不符合执政党之间的联合协议”。

国际航空运输协会（IATA）总干事威利·沃尔什也表达了震惊：

“这一突然的决定对荷兰的航空、就业和经济造成了令人震惊的打击。它是在旅客税增加三倍和机场费用增加 37% 的基础上实现的。我们看到了 100 年来稳步建立起来的空中连接的节流，并支持了荷兰经济的大部分地区和数百万荷兰旅客的愿望。”

他加了：

“当政府在大流行中关闭航空时，我们都看到了它对荷兰人民及其经济造成的可怕影响。缩小史基浦机场的规模将永久破坏现在才恢复的工作。此外，如果没有在史基浦发展的可能性，荷兰的企业将需要评估他们在一个将从全球门户转向区域中心的经济体中的未来。”

政府还宣布，不会在 2024 年夏季之前就莱利斯塔德机场的开放做出决定。它表示，这是“在获得自然许可证的前提下”，并且“低进近航线的问题得到解决”。 .