前 25 名空运代理公司：Kuehne+Nagel 位居榜首

外媒报道：毫无疑问，2021 年对于空运代理来说是丰收的 12 个月，收入、利润和运输量都创下新高，但随着 Kuehne+Nagel 将 DHL 淘汰出局，这也是位居榜首的一年（完整列表见文章结尾）。

咨询公司 Armstrong & Associates 的最新年度统计数据显示，就 2021 年的货运量而言，Kuehne+Nagel (K+N) 是全球最大的航空货运代理公司，增长 54.9% 至 220 万吨。

大幅增长是因为 2021 年是在 Covid 大流行最严重的一年后出现反弹的一年，由于客运机队停飞，货运公司不得不寻找新的运输方式，需求下降，大量运力从空中消失。

随着经济从大流行中复苏，以及由于服务仍然受到大流行的限制，公众有更多的现金可以购买商品，需求也得到了提振。

由于集装箱航运业因港口拥堵和集装箱短缺而苦苦挣扎，运输方式也发生了转变。

K+N 也受益于对 Apex Logistics 的收购。空运供应商 Apex Logistics 在 2021 年 5 月的首次整合占增长的一半左右。

在收购时，K+N 表示 Apex 每年处理约 750,000 吨空运货物。

“2021 年全球货运能力有限，需要航空物流业务部门提供定制解决方案，”K+N 表示。“K+N 在药品、必需品和电子商务等领域的服务需求依然强劲。这使业务部门获得了可观的市场份额。”

它补充说：“2021 年，对航空运输服务的需求增加是由强劲的经济反弹引起的，但也来自海运供应链的挑战；再加上由于旅客出行频率低而导致的长期低空运力，也导致空运市场出现运力短缺和高运费率。

“与海运的情况类似，有利的服务组合、跨太平洋市场的强劲发展、前所未有的包机容量和在困难情况下的运营效率有助于显着提高利润率。”

总体而言，由于该行业受益于需求和运力的反弹，与 2020 年占据前 25 名的公司相比，前 25 名的航空货运量最后增长了 19.2% 至 1810 万吨。

其他值得注意的来自日本货运代理，因为他们报告了航空货运需求的市场改善，CH Robinson 从特别困难的 2020 年复苏，而 DSV 在多年收购推动增长后，其增长落后于竞争对手。

在 2021 年第一季度，该货运代理报告称其低于市场增长，因为它“受到整合后停产的泛亚班拿业务的影响”。然而，该公司在今年晚些时候随市场复苏。