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3月15日,2M联盟成员马士基和地中海航运宣布将推出新的跨太平洋每周航线TP23/Palmetto,该航线将于5月起实施。具体时间另行通知。
2M联盟表示,新跨太平洋航线将替代此前的临时解决方案,通过停靠美国东海岸港口,缓解美国西部港口的拥堵状况。
《马士基公告》
具体而言,该航线将挂靠越南和中国港口,然后通过巴拿马运河到达美国东海岸的萨凡纳、查尔斯顿和纽约。
马士基表示,该航线的具体运力部署将在适当时间公布。
不久前,2M联盟刚刚宣布,从今年第8周开始,将调整两条“钟摆航线”,将取消挂靠美国西部的洛杉矶港口和长滩港口,减少船期延误。
美国西部港口的严重拥堵,货物被延迟已经持续了一段时间,抵达洛杉矶和长滩港口的船舶,最长只需要在圣佩德罗湾锚地等待2周的时间,这使得船期严重延误。
但近期,由于部分航线改道,停泊在美西北的西雅图港和塔科马港,分流了部分的船舶,美国西部港口拥堵状况将有所缓解,但仍有两位数的船只在等待卸货,有业内专业人士预测,2021年美国西部港口的拥堵状况可能会持续很长一段时间。
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