美国物流和中国物流比较

看看中国快递员做事再看看美国快递员其中差距多大呢

知名商业大佬曾用一句话形容中国快递业现状：今天没有一个欧美国家敢想象超越中国的快递业。这句话，现如今来说确实如此。随着网购越来越流行，中国快递业可以说是蓬勃发展，这里有一组非常夸张的数据：2017年“双十一”，三天产生10多亿个包裹，菜鸟网络仅用一周时间就全部送完，这些包裹抵达世界各个角落，送到它们主人的手中。

中国快递业之所以发展如此迅猛，背后是300万快递小哥夜以继日的奔波。以2018年为例，快递业务量接近490亿件，要将数量如此庞大的快递，精确、快速、无损的送到居民手中，这背后需要一个强大完整的产业链支撑，事实也证明了，中国快递业已经足够强大。

说完了大数据，说一说小细节，以日常感受来说，中国快递员做事细致、迅速、而且吃苦耐劳。印象中，中国快递到不了的地方很少，即便是偏远农村，三轮车都开不到的地方，也有快递员步行送货，当然一般都是特大件。城市就更不用说了，快递放到楼下快递柜中，随拿随取。快递包裹每个时段的状态，包裹主人都能知悉，要退换也很方便。

中国快递员的做事方式，大家都有切身感受，我们就不多说了，今天我们主要说说美国快递员，美国快递业历史悠久，始于上世纪70年代中后期，起步虽早但评价不高。首先没有中国快递便利，美国人工费高，一名快递员负责一大块区域，而且没有雷厉风行的送货态度，送货速度有限。美国人寄东西也不方便，不像中国上门取货，他们要放到就近的投递箱，等快递员来取。

其次美国包裹破损率高，反应美国快递员最常见的诟病：暴力送货，最常见的现象就是快递车经过业主家门前，快递员远远将快递扔到门口或草坪上。

此外，快递员没有安全意识，快递直接放到门口，然后短信通知。这造成美国快递被盗率相当高，专业以偷快递为生的小偷，在美国被称为“门廊海盗”。一项调查发现，近1/3的美国人被从家门口偷走过包裹，有一半的美国人表示，他们认识的人被门廊海盗偷过。

数据显示：美国房主每年平均收到27个包裹，26%的人每周至少收到一次快递。只要主人不在家，74%的快递会被盗。仅在2018年，美国就有2600万件快递被盗事件。

所以说，在美国网购是一件事，能不能收到包裹是另一件事。售后麻烦不说，破案还很麻烦，案值小的基本就是哑巴亏。

就算不被盗能收到，也要担心包裹的完好程度，这可能就是美国居民网购频率不高的原因

美国物流管理协会的物流定义与中国国家标准中的物流定义的联系和区别

美国物流管理协会对物流的定义为：“物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关资讯从起始地到消费地的有效流动与存储的计划、实施与控制的过程”。

我国对物流的定义为：物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

联系：两者基本是围绕有效流动与存储的计划、实施与控制的过程来定义的。

1、考虑的角度不同：

美国物流标准，其中一点为满足消费者需求；而我国的主要仅仅考虑产品与过程，没有考虑到服务和信息等方面。

2、着重点不同：

美国标准着重在于“计划、实施、控制”也即解决方案，而我国的物流主要是“基本功能实施有机结合”，处于比较低级的服务组合阶段。

物流的作用

1、服务商流

在商流活动中，商品所有权在购销合同签就的那一刻，便由供方转移到需方，而商品实体并没有因此而移动。除了非实物交割的期货交易，一般的商流都必须伴随相应的物流过程，即按照需方（购方）的需要将商品实体由供方（卖方）以适当方式、途径向需方转移。

2、物流保障生产

从原材料的采购开始，便要求有相应的物流活动，将所采购的原材料到位，否则，整个生产过程便成了无米之炊；在生产的各工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流过程，实现生产的流动性。就整个生产过程而言，实际上就是系列化的物流活动。

合理化的物流，通过降低运输费用而降低成本，通过优化库存结构而减少资金占压，通过强化管理进而提高效率等方面的作用，使得有效达到促进整个社会经济水平的提高。

3、物流方便生活

实际上，生活的每一个环节，都有物流的存在。通过国际间的运输，可以让世界名牌出现在不同肤色的人身上；通过先进的储藏技术，可以让新鲜的果蔬在任何季节亮相；搬家公司周到的服务，可以让人们轻松地乔迁新居；多种形式的行李托运业务，可以让人们在旅途中享受舒适的情趣。

来源：-物流

国际物流与国内物流的差别

以上就是小编对于《美国物流和中国物流比较》问题和相关问题的解答了，希望对你有用。