EMSDHLTNTUPSFedEX发货有什么区别

EMSDHLTNTUPSFedEX发货有什么区别

EMS国际快递DHL、TNT、UPS、FedEX时效渠道比较

国际快递价格在各货代公司价格不一。各家快递公司在不同重量的货物运输费用的定价都有所不同。

如果寄件方走小件的货物不要求时效，可以考虑EMS国际快递。相对于其他渠道价格是最便宜的。

而要求时效，看对应国家：美加，南美，还有英国，这些区域时效最快的就是UPS。

5.5kg以下的货物DHL就比较UPS便宜

6kg - 21kg以下UPS比DHL要便宜很多

1kg - 100kgDHL便宜于UPS

100kg以上，UPS便宜于DHL

TNT是荷兰最大的快递公司，在西欧国家清关能力要比DHL，UPS，EMS都要强。但价格方面，比其他公司贵出很多。如果发货方货物贵重，要求时效且通关能力强，TNT也许是最好的选择。

1.EMS国际服务质量相对其他快递公司是最差。运输时效很不稳定，价格不统一。即使发到发达国家时效也不能保障，网上跟踪信息上网慢。

2.TNT，UPS，DHL，FedEx此类国际快递公司各方面就比较有保障，相对上网信息更新也比较准确，货物信息反馈也相对较快，一般都是第一时间反馈到平台官网上。

3.相对货物在国外扣关，EMS退件是免费的。而其他快递公司退件运费是相对比较贵。

4.FedEx在东南亚一带可堪四大快递之首，不论价格速度。在21kg以上的货FedEx的价格比DHL，UPS便宜一半，时效却是一致的。

5.FedEx国际快递的缺点就在于西欧，美加，南美，非洲，中东国家没有价格和速度上的优势。

关于报关金额：建议寄件方在报关时尽量不要将价值报到30美金以上。价值报高了，寄件方在国外的收货人付出的关税就会很多。并且清关比较严，常常会扣件，然后让你的收件人出示相关的商业发票。

快递公司是做什么的

快递，是指快递公司通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。快递的特点是，点到点，快速方便。
快递，又名速递（Courier），是一种邮递和物流活动。在很多方面，速递比邮快递活动的场景[1]政局的邮递服务优胜。除了较快送抵目的地及必须签收外，现时很多速递业者均提供邮件追踪功能、送递时间的承诺及其他按客户需要提供的服务。因此，速递的收费比一般邮递昂贵。 速递业者可以不同的规模运作，小至服务特定市镇，大至区域、跨国甚至是全球服务。现时主要的全球性速递公司包括敦豪航空货运公司、联合包裹服务公司、联邦速递和TNT。

从美国邮寄一般快递到中国大概需要多久的时间

从美国寄快递到中国一般需要7天时间。。。

因为从美国寄快递到中国属国际快递,需要过关,安检,扫描、办理手续等,需要时间的。

并且到了中国后,还需要快递到收件城市,收件网点,派送。

如果快递从美国寄快递到中国一般需要7天时间,不超过8天时间。

根据您使用邮寄的方式不同时间不同而改变的,平信一般是9-15天,大宗货物不选择快递,要选择空运加到门服务;正常国际快递大公司例如UPS、FedEx、DHL的服务一般都是运输时间2-3天,加上始发地美国收货以及到目的地中国派送,全程大概是5天左右。

扩展资料

扩展资料

从美国纽约发到中国四川的收件城市内,最快需要8天时间。。。

因为从美国纽约发快递到中国四川是属国际快递,是需要报关、扫描、安检,办理手续的,这些都是需要时间的。并且到了国内后,还需要过海关、安检、扫描等,还需要快递快递到四川的收件城市市区内,快递到收件网点,派送。

如果快递从美国纽约到中国四川收件城市内,在正常的情况下,一般需8天时间,不会超过10天时间

极兔快递被封杀背后：你根本不知道这家公司为了花钱有多努力

双11之前，快递市场再起波澜。一家来自东南亚的快递公司，搅得整个行业满是风雨。

近日，申通、圆通和韵达出乎意料地站在了同一阵营——联手封杀极兔快递。

这个封杀力度可谓前所未有的严厉。

10月19日，韵达在内网发布了《关于全网禁止代理极兔业务的通知》。通知是这样要求的：

第一，韵达快递下属加盟公司(含承包区)不得以任何理由、任何形式加盟极兔网络及承包区，或者代理极兔快递业务。

第二，已流入转运环节的极兔快件，直接退回。已经到达末端配送环节的极兔快件，通知消费者到站点自取。

第三，如果发现有违反要求的加盟站点，还要罚款，金额达5000元。

在韵达之前，圆通和申通都发布了类似规定。总之就是一句话——从揽件到配送再到派件，全方位无死角封杀极兔快递。

这就不禁让人疑惑了： 极兔快递到底是怎样一家公司，引得通达系大动干戈？

资料显示，极兔快递成立于2015年，是东南亚第二大快递公司。比起拥有20余年 历史 的通达系，极兔快递可谓是初出茅庐。但它的成绩却让人咋舌。

首先，背景雄厚。 其创始人李杰是OPPO印尼公司创始人，也是段永平的得力干将。极兔快递一成立，就拿到了段永平的投资。至今融资近百亿元。

其次，发展迅速。 极兔快递仅用了两年时间就称霸印尼市场，成为印尼快递行业中单日票量第一的公司，在东南亚市场里位居单量第二。

今年3月，它正式进军中国，仅用了5个月，日均业务量就突破800万票，有些时候甚至逼近1000万票。

这个数字是什么概念呢——要知道，百世快递用了将近10年的时间才做到日均快件业务量600万件的成绩。

极兔快递用不到半年的时间就赶超了他人十年的经营，实在非常惊人。

如此强悍的一个对手忽然反攻中国市场，而蛋糕就这么大，要么多要么少，也难怪通达系快递这么紧张了。 最致命的是，极兔快递的打法非常“野蛮”，惹得通达系十分不快。

极兔快递可以说是一家无比机智的公司。

其一，用“蹭网”的策略崛起。

极兔快递今年3月才进入中国。与已经形成了健全而发达的包裹网络的通达系不同，极兔发展时间太短，目前的快递网络仍然远远不能满足业务需求。

既然自己羽翼未丰，最好的方法就是利用他人的实力。于是极兔快递便找到了通达系的网点，问道：“可不可以帮我派送点东西？”

由于通达系采取加盟制的管理方法，旗下网点比较松散，那自然是多送一件快递是一件，只要能赚钱。

所以通达系的网点大多会同意承包极兔快递的业务，实现“末端共配”，既配送自家的快递，也包揽了极兔的快件。

极兔快递这样一来既省去了大量的成本，又提高了配送的效率，可谓是一举两得。

但通达系可就不同意了—— 利用我积攒了几十年的资源来赚钱，还抢我生意，问过我了吗？ 于是封杀极兔快递是必然发生的事情。

其二，以突破 历史 的“价格战”来抢占市场。

在配送上面，极兔快递给出的价格就比通达系要高，能够让快递网点赚更多钱。以上海为例，其他快递公司配送费为1.2元/件，极兔配送价格为1.5元/件。

而在揽收端，为了争取到更多的客户，极兔快递会给出更多的优惠。每单费用总会比通达系低几毛钱，同城散单底价首重5元，省内6元，是通达系的一半。

这样玩下去，极兔的加盟网点明摆着是亏损的。但极兔总部会根据网点的派送、时效、签收成功率，给予不同的补贴。

极兔快递背靠红杉资本等多个大佬，正是在靠烧钱来抢夺市场。业内消息称，坐拥100多亿元现金的极兔速递，在七八月“市场冲刺期”，每天都要烧掉近1亿元。为了花钱，极兔快递也是很努力了。

面对这样来势汹汹的极兔快递，通达系自然不能不防。

也许有人问了， 通达系为何也不采用价格战的打法来反制极兔快递？这是因为通达系早已陷入价格战的泥淖中苦不堪言。

2020年上半年，通达系快递公司的单票毛利均有着不同程度的下降，有的同比降幅均达60%以上。利润的下降逼得通达系快递公司无法以其人之道还治其人之身，只能封杀了事。

问题来了，封杀真的能奏效吗？能让极兔快递从此一蹶不振吗？

首先，封杀同行，等于是人为地对竞争对手进行“排挤”，是一种很不公平的行为。 极兔快递看似被封杀了，反而在舆论上会引起同情，从而提升美誉度和知名度。

百度指数的数据显示，极兔快递于10月19号被封杀之后，搜索指数一路走高。很多人在微博上表示：“看到这个新闻才知道有这家快递公司。”

其次，封杀可能会在短时间内一定程度上阻碍极兔快递的发展，但对极兔的市场竞争来讲影响不是很大。

因为消费者都是用脚投票的，谁给出的价格便宜，服务好，就选择哪家快递。

封杀并不能阻碍极兔快递继续铺设网点，提升服务质量。反而会刺激它继续勇猛前进。只要将口碑做好了，不愁没有订单。

换个角度想，通达系对极兔快递的封杀莫过于是一种没有授勋仪式的“加冕”。毕竟只有对手足够强大，通达系才会加以对抗。

再者，通达系与其用单一的封杀来阻碍竞争对手的前行，不如思考一下旗下的加盟站点为什么这么没有忠诚度，极兔快递为何这么容易嫁接进来。

加盟网点之所以同意承包极兔的快件，无非是因为利润微薄，想着挣多一点是一点。

最近快递网点经营不善的事例越来越多。

今年4月，四川泸州的快递站点三个月没发工资，上万件包裹被拒收退回；

9月底以来，广西南宁的快递站点出现大量包裹积压，无人派送的状况，引发大量消费者不满和投诉；

10月，湖南长沙观沙岭快递服务站被曝因经营不善，与二级代理点无法结清帐目，导致员工工资被拖欠数月，大量快递票件积压。

亏损的压力使得加盟网点只能想方设法求生，包括帮助竞争对手配送快递。现在快递企业要求封杀极兔快递，只在乎利益的加盟网点会听命呢？很难说。

快递市场并不是强者说了算的，而是消费者说了算。这就是一个优胜劣汰的过程，残酷但有效。先一步步淘汰浑水摸鱼的、损人利己的、顽固不宁的，然后再留下精益求精、稳中求变和踏实做事的。谁能尊重、取得消费者的信任，谁就能胜出。

作者：小小高

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