截关、截港、截单、截重、截补的定义以及区别

   截单：是指船公司截止提交或修改提单样本的时间点，还包括AMS，ENS，VGM之类的，超过这个时间有晚截单费或改单费。每个船公司的每个航线都很有可能不一样 / 是指船公司最后更改提单格式的时间，在此之前，提单格式和资料可以多次修改，在此之后，提单修改将会产生改单费用，这个时间没有标准，各个船公司不一样，有的是开船日，有的是开船后一周之内。

    截港（截仓）：是指码头截止收柜的时间，在这个时间之前，装好货的货柜可以入码头或仓库，过了这个时间就不可以再进码头了。有时候也称截重柜，显示为CY cutoff或CY closing 。

    截关：是指截止报关放行的时间，货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条给船公司。在此时间之后再递交海关放行条，船公司将视该货物未能清关放行，不允许上船。

    截重：从拿重柜到还重柜的截止时间。也可指港区最后收重柜的时间。截重柜时间 - 每条船在码头的操作时间有限，所以有一个截重柜时间，称为CY cutoff 或CY closing。这个是码头截止收柜的时间。

    截补（料）：就是船公司截S/I， 即 SHIPPING INFORMATION,，装船资料. 船公司需要根据你提供的S/I,，去缮制提单.。像美国、加拿大、墨西哥航线,，出于反恐的需求,，海关需要船公司在船舶到达装港前24小时,，向海关发送装船资料，所以截止补料的时间较早.，欧洲等其他航线都是在船开之后， EDI 之前截取补料。

    注意：每个船公司截关时间不同，有的船公司船靠前7小时截关有的是ETD前2天截关。作为货代很容易碰到超过截关时间才放行的情况，所以一般在做箱前，询问船公司销售什么时候截关。一般电话打过去，船公司都会直接告诉你。千万不要仅仅去看港区截港时间，按照那个来做箱的话，六成会落箱。

    关于截关、截单、截港的时间

    截关和截港：一般是在船开日前1-2天。如果是散货的话，一般是提前5-7天。

    截单：这个时间并没有标准，各个船公司都不一样，有的在开船日，有的则是在开船一周之内。

注意：具体时间以SO文件上的为准。